Skipper 17 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wczesne jachty były otwartymi łodziami dziennymi z kabiną przechowywania na dziobie, a sprzedano niewielką liczbę wersji Skipper Mate z wydłużoną kabiną. Od 1972 roku pojawiła się prawdziwa kabina mieszcząca dwie dorosłe osoby i być może dwójkę dzieci, a pod koniec lat 70. Mariner przeszedł na podwójne denniki, co pozwoliło usunąć skrzynię mieczową i znacznie powiększyć wnętrze kabiny. Wersja Mk II z 1985 roku otrzymała większe okna oraz wodoszczelną rufę z gniazdem na rumple. Jachty Eagle 525 budowane po 1992 roku posiadają studnię zaburtową w kokpicie oraz standardowe uchwyty do stawiania masztu w kształcie litery A. Kabiny zazwyczaj zapewniają dobrą wysokość siedzącą, opuszczany stół montowany na dachu oraz miejsce na kuchenkę i toaletę.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość egzemplarzy Skipper 17 wyposażona jest w refowanie foka na rolerze oraz klasyczne refowanie grota, co pozwala nielicznej załodze na zmniejszenie powierzchni żagli bez wychodzenia z kokpitu. Wersja Mk II wprowadziła czarny, anodowany maszt i bom z salingami oraz szotami foka prowadzonymi przez wewnętrzne wanty, a także opcjonalny gennaker do żeglugi kursami pełnymi przy słabym wietrze. Egzemplarze Eagle 525 zostały ustandaryzowane pod względem bramki masztowej (tabernakulum) oraz systemu stawiania masztu w konfiguracji A-frame, co stanowi niezwykle pomocne rozwiązanie przy samodzielnym stawianiu masztu na slipie. Poza tym elementy nawigacyjne lub komfortowe instalowane przez właścicieli pojawiają się sporadycznie, a nie jako standard.

Co sprawdzić

Ponieważ pokładówka jest wysoka i nachylona, a półpokłady wąskie, sprawdź, jak wygląda dostęp do kabiny podczas prac przy cumowaniu – właściciele donoszą, że poruszanie się po niej jest niewygodne. W jachtach Mk I zweryfikuj gniazdo rumpla na pawęży, ponieważ późniejszy, opuszczany sekcja w kształcie litery V został wprowadzony specjalnie dlatego, że wcześniejsze gniazdo nie było całkowicie szczelne na wodę. Jeśli oferowana jest wersja z kilem stałym, upewnij się co do kompatybilności z przyczepą, ponieważ ten wariant źle znosi transport i sprzedawał się słabo. Kadłuby jachtów Eagle 525 otrzymywały dodatkowy balast w etapach budowy do 1999 roku; upewnij się, że konfiguracja odpowiada erze produkcji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Wielka Brytania. Podczas oglądania należy zwrócić szczególną uwagę na: potwierdzenie typu miecza (jedno centralne vs dwa miecze boczne) oraz systemu podnoszenia kokpitu; sprawdzenie szczelności pawęży w egzemplarzach przed wersją Mk II; ocenę dostępu do kabiny ze względu na wąskie półpokłady; zweryfikowanie systemów refowania i osprzętu masztu w egzemplarzach Eagle 525; oraz dopasowanie podawanego wagi i balastu do generacji produkcyjnej.