Guia do comprador do Shipmate Dayboat
O Shipmate Dayboat é um veleiro de dia de 16 pés com aparelho sloop fracionado, desenhado por Norman Howard e construído principalmente pela Smallcraft de Blockley a partir de 1970, num total de 280 unidades produzidas. É um barco costeiro com bolina, e não um cruzeiro; qualquer pessoa que consulte o mercado de usados deve avaliar um casco específico pelo estado do seu revestimento exterior e pela integridade do aparelho, em vez de se basear apenas no seu historial.
Equipamento e Melhorias Comuns
O motor auxiliar fora de bordo é uma unidade de 1–2 cv, ou um motor elétrico de 13–16 lb de empuxo, usado para atracação e manobras, devendo o comprador confirmar que o suporte no espelho de popa e a folga da cana de leme se adequam ao motor escolhido. As especificações do aparelho são a linha de base prática — escotas da buja e da genoa de 16,2 pés e uma escota da grande de 40,6 pés, todas com 5/16 polegadas de diâmetro, com uma escota de spinnaker de 35,7 pés se estiver equipado um kite. O comprador deve verificar se o aparelho de labor existente corresponde a esses comprimentos e se um pacote de spinnaker, se anunciado, está realmente completo.
O que Inspecionar
Como o barco foi construído por mais do que um estaleiro, verifique a espessura da laminação do casco onde conseguir alcançá-la: o único exemplar construído pela Seaborne tem uma camada mais espessa do que os barcos Smallcraft posteriores, pelo que um casco inesperadamente pesado ou espesso pode ser esse caso excecional e não um casco Smallcraft reparado com uma laminação mais espessa do que os barcos Smallcraft posteriores. Verifique se o pivô e o caixão da bolina apresentam desgaste, uma vez que a amplitude de calado reduzido depende de uma bolina que suba e desça de forma limpa. Confirme se o casco e o convés em fibra de vidro estão em bom estado, já que ambos são de fibra maciça e qualquer espessamento local ou remendo merece questionamento. Verifique se os cabos das escotas estão presentes, uma vez que a falta ou o encurtamento da escota da grande e da escota da buja apontam para um aparelho que foi apressadamente remontado. (1)
Pontos a Considerar pelo Comprador
- Confirme se a bolina move-se livremente e se o caixão da bolina está seco
- Compare a espessura do casco com a espessura esperada para uma pequena embarcação; anote qualquer desvio típico da Seaborne
- Verifique se o suporte do motor fora de bordo é adequado para um motor de 1–2 cv ou de 13–16 lb de empuxo
- Confira se todas as escotas correspondem às especificações da buja/genoa de 16,2 pés e da escota da grande de 40,6 pés