Guia do comprador do She 33
Procurar no mercado de usados um She 33 significa analisar um sloop com aparelho à testa do mastro Sparkman & Stephens do final dos anos 70, construído pela South Hants Marine, um estaleiro britânico cuja série She partilhava uma abordagem de casco em fibra de vidro. Estes são veleiros de cruzeiro-regata costeiros e não barcos de alto-mar, e a frota usada reflete essa herança tanto na disposição interior como nas melhorias que os proprietários optaram por fazer ao longo das décadas.
Disposições no Mercado de Usados
O She 33 é um sloop de quilha de aleta com 32 pés, um leme sobre skeg e uma boca próxima dos 10,6 pés, proporcionando um volume interior moderado e proporcional em vez de uma grande cabine com a boca totalmente esticada. Tem um deslocamento de 6250 libras e um calado de 5,41–5,71 pés sob carga, o que o mantém na maioria das vagas de marinas. O casco é de fibra de vidro maciça com lastro de ferro. Os compradores devem esperar uma disposição interior da década de 1970, construída em torno de um aparelho à testa do mastro e de uma área vélica de referência de 411 pés quadrados, e não um loft moderno em plano aberto. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, é comum encontrar sistemas de aquecimento, o que é importante no clima britânico onde a maioria destes barcos navega. Um Code Zero e um spinnaker assimétrico também são frequentemente vistos e, juntos, elevam a relação área vélica-deslocamento da referência de 19,4 para 23,4 com uma genoa de 135 por cento, proporcionando ao comprador um verdadeiro alcance com ventos fracos sem necessidade de uma nova montagem do aparelho. Uma capota de proteção contra salpicos (dodger) é outra adição comum, refletindo o papel do barco como cruzeiro para águas abrigadas e não como um velejador de regata minimalista. Nenhum destes equipamentos deve ser considerado original; são sinais de uma frota que já foi navegada.
O que Inspecionar
A superfície molhada tem cerca de 290 pés quadrados, pelo que uma vistoria deve avaliar o historial do antivegetativo e qualquer osmose nesta área da superfície molhada. Os pontos de fixação da quilha de aleta e do leme sobre skeg merecem atenção redobrada, dada a utilização de lastro de ferro e o método de laminação dos anos 70. O coeficiente de capotagem de 2,30 confirma que o barco não foi construído para os padrões estruturais de regatas oceânicas; por isso, inspecione a ligação casco-convés e quaisquer reforços prévios em vez de assumir uma resistência à capotagem de nível oceânico. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para She 33 usados é o Reino Unido. Para um comprador local, a lista de verificação é curta e direcionada:
- Confirme que o aquecimento, o Code Zero, o spinnaker assimétrico e a capota estão presentes e com manutenção em dia
- Inspecione a superfície molhada de 290 pés quadrados e as ligações da quilha e do leme
- Verifique se o calado variável em função da carga (5,41–5,71 pés) se adequa aos portos de abrigo pretendidos
- Considere o coeficiente de capotagem de 2,30 como um limite para utilização costeira, e não como um defeito
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do She 33. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 15.755 | — |
Modelos comparáveis
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| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.805 | 13 | 0 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.071 | 13 | 3 |
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