Veleiros Schöchl Sunbeam 22.1 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar no mercado de usados é uma variante com quilha basculante, pois o barco nunca foi proposto com quilha fixa. A quilha de lastro pivotante possui 230 quilos de ferro fundido e é combinada com 200 quilos de lastro interno em placas de chumbo entre o caixão da bolina e a proa. Sob o convés, a disposição aberta centra-se num camarote duplo no convés de proa com 2,12 metros, com beliches do salão a popa; o tambucho é largo e uma grande escotilha de proa garante a circulação de ar, embora as duas vigias da superestrutura sejam fixas. Os bancos do poço estendem-se por dois metros e os armários de 1,30 metro podem ser extraídos para uso em regata.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de fábrica padrão inclui regalas de proa e de popa, guarda-mancebos, uma escada de banho e molinetes autocazantes na casaria. Os compradores especificavam ou um suporte exterior dobrável ou um E-Pod permanente com bateria de lítio amovível. As melhorias no manuseamento das velas que merecem destaque são o gurupés retrátil com gennaker enrolável e, menos frequentemente, um spinnaker convencional. O aparelho em si é sem estai de popa, com controlo do mastro por brandais em diamante, pelo que um barco usado deve ser verificado quanto à integridade da base do mastro e dos brandais em diamante, em vez da corrosão do estai de popa.

O que Inspecionar

A quilha basculante é subida e descida por um sistema de cabos com desmultiplicação de 4:1 e dobra-se sob o casco em caso de encalhe, pelo que deve examinar o pivô, o caixão da bolina e o laminado do poço da bolina para detetar impactos ou infiltrações de água. O leme giratório é suportado por dois pistões a gás e possui uma pala biónica com três protuberâncias à proa para fundear; confirme se os pistões ainda mantêm a posição e se a pala não está danificada. O convés é em sanduíche de espuma com uma camada interna limpa, e o laminado maciço casco-quilha não deve apresentar fissuras em redor da área dos parafusos da quilha. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não está documentada separadamente para este modelo. Para um comprador, a lista de verificação é curta: verificar o estado do pivô da quilha e do caixão de bolina, confirmar a função do leme com pistões a gás, verificar a tensão do aparelho de estais de diamante e decidir entre o suporte de motor fora de bordo e a propulsão E-Pod. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro costeiro leve, espaçoso, fácil de transportar em atrelado e com uma utilização de navegação de alto nível.