Guía del comprador del Schöchl Sunbeam 22.1
Buscar en el mercado de ocasión un Schöchl Sunbeam 22.1 significa analizar un crucero remolcable austriaco lanzado en 2016, diseñado por J&J Design con Manfred Schöchl, de 6,85 metros de eslora total y 2,49 metros de manga, construido únicamente con quilla pivotante. Su peso de 1,3 toneladas y su rango de calado de 0,60 a 1,40 metros lo convierten en un barco práctico para la costa o para el remolque, y su interior de cuatro plazas es inusualmente generoso para su eslora.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad del mercado de ocasión es una variante con quilla pivotante, ya que el barco nunca se ofreció con quilla fija. La quilla de lastre pivotante lleva 230 kilogramos de hierro fundido y va combinada con 200 kilogramos de lastre interno de placas de plomo entre el tronco de la quilla y la proa. Bajo cubierta, la distribución abierta se centra en una litera doble en la cubierta de proa de 2,12 metros, con literas de salón a popa; el tambucho es ancho y una gran escotilla de proa proporciona flujo de aire, aunque las dos ventanas de la superestructura son fijas. Los bancos de la bañera miden dos metros y los armarios de 1,30 metros se pueden extender para uso en regatas.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento de fábrica estándar incluye regalas de proa y popa, guardamancebos, una escalera de baño y winches autocazantes en la carroza. Los compradores especificaban un soporte exterior plegable o un E-Pod permanente con batería de litio extraíble. Las mejoras en el manejo de las velas que cabe destacar son el spinnaker retráctil con gennaker enrollable y, con menos frecuencia, un spinnaker convencional. El aparejo en sí es sin backstay, con control del mástil mediante jarcia de diamante, por lo que un barco de ocasión debe revisarse en cuanto a la integridad del tintero y del mástil de diamante, más que por la corrosión del backstay.
Qué inspeccionar
La quilla pivotante se eleva y baja mediante un sistema de poleas de 4:1 y se pliega bajo el casco si se queda varado, por lo que debe examinarse el pivote, el tronco y el laminado del cajón de la orza en busca de impactos o filtraciones de agua. El timón giratorio está sostenido por dos pistones de gas y cuenta con una aleta biónica con tres botones frontales para fondear; confirme que los pistones siguen manteniendo la posición y que la pala no esté dañada. La cubierta es de sándwich de espuma con una carcasa interior limpia, y el laminado sólido uniendo el casco a la quilla no debería mostrar fisuras alrededor de la zona de los pernos de la quilla. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La disponibilidad regional no está documentada por separado para este modelo. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verificar el estado del pivote y el tronco de la quilla, confirmar el funcionamiento del timón con pistones de gas, revisar la tensión del aparejo de obenques en diamante y decidir entre el soporte de fueraborda y la transmisión E-Pod. Un ejemplar impecable ofrece un crucero costero ligero, espacioso y fácilmente remolcable, ideal para navegar de forma competitiva.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Schöchl Sunbeam 22.1. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 48.900 € | — |
| feb 26 | 1 | 74.900 € | +53.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Schöchl Sunbeam 22.1 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Italia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sunbeam 22.1 | 22.47' | $ 65.262 | 10 | 4 |
| Schöchl Sunbeam 22.1Estás aquí | — | $ 71.599 | 2 | 0 |