Schöchl Sunbeam 22.1 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire sur le marché de l'occasion est une version à quille pivotante, car le bateau n'a jamais été proposé avec une quille fixe. Le lest de quille pivotante pèse 230 kilogrammes en fonte et est associé à 200 kilogrammes de lest en plaques de plomb internes entre le puits de dérive et la proue. Sous le pont, l'aménagement ouvert se concentre autour d'un lit double sur le pont avant de 2,12 mètres, avec des couchettes de carré à l'arrière ; la descente est large et un grand capot avant assure la circulation de l'air, bien que les deux hublots de rouf soient fixes. Les bancs du cockpit s'étendent sur deux mètres et les coffres de 1,30 mètre peuvent être tirés pour la régate.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement d'origine comprend des rails de fargue avant et arrière, des filières, une échelle de bain et des winches de rouf self-tailing. Les acheteurs ont pu choisir entre un support d'étrave repliable ou un E-Pod permanent avec batterie lithium amovible. Parmi les améliorations de manœuvre à souligner figurent le bout-dehors rétractable avec gennaker sur enrouleur et, moins fréquemment, un spinnaker classique. Le gréement lui-même est autoporteur (sans pataras) avec un contrôle du mât par des haubans en V, de sorte qu'un bateau d'occasion doit être inspecté sur l'intégrité de l'emplanture de mât et des haubans en V plutôt que sur la corrosion du pataras.

Ce qu'il faut inspecter

La quille pivotante se relève et s'abaisse sur un système de palans à 4:1 et se replie sous la coque en cas d'échouement ; inspectez donc le pivot, le puits de dérive et le stratifié du puits de dérive pour détecter tout impact ou infiltration d'eau. Le safran orientable est maintenu par deux vérins à gaz et dispose d'une ailette bioclimatique avec trois boutons avant pour le mouillage ; confirmez que les vérins tiennent toujours leur position et que la pale n'est pas endommagée. Le pont est en sandwich mousse avec une âme intérieure propre, et le stratifié massif coque-quille ne doit présenter aucune faïençage autour de l'emplacement des boulons de quille. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale de ce modèle n'est pas documentée séparément. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier l'état du pivot et du puits de dérive, confirmer le bon fonctionnement du safran sur vérins à gaz, contrôler la tension du gréement à haubans en V et se décider entre le support de moteur hors-bord et la propulsion E-Pod. Un exemplaire bien entretenu offre un croiseur côtier léger, spacieux et facilement transportable sur remorque, idéal pour une utilisation régulière.