Schöchl Sunbeam 22.1 in vendita e panoramica del mercato

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Lo Schöchl Sunbeam 22.1 è una barca da crociera carrellabile di 6,85 metri lanciata dal cantiere austriaco nel 2016 come successore di un precedente modello di 22 piedi, e segna una netta rottura rispetto al predecessore per quanto riguarda il baglio e la filosofia dello scafo. Progettato da J&J Design insieme a Manfred Schöchl, lo scafo unisce un baglio massimo di 2,49 metri — 34 centimetri più largo del modello sostituito — con una configurazione a chiglia basculante e un armo Bergström senza paterazzo che, insieme, definiscono il suo carattere di barca da crociera costiera a dislocamento leggero e facilmente carrellabile.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
61.900 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Germania (50.0%) · Italia (50.0%)

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Schöchl Sunbeam 22.1

Cercare sul mercato dell'usato uno Schöchl Sunbeam 22.1 significa valutare una barca da crociera carrellabile austriaca lanciata nel 2016, progettata da J&J Design con Manfred Schöchl, con una lunghezza fuori tutto di 6,85 metri e un baglio massimo di 2,49 metri, costruita esclusivamente con chiglia basculante. Il suo peso di 1,3 tonnellate e l'escursione del pescaggio da 0,60 a 1,40 metri la rendono una barca pratica per il trasporto a terra o su carrello, e i suoi interni con quattro posti letto sono insolitamente generosi per questa lunghezza.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare sul mercato dell'usato è una variante con chiglia basculante, poiché la barca non è mai stata offerta con chiglia fissa. La chiglia zavorrata pivotante pesa 230 chilogrammi in ghisa ed è abbinata a 200 chilogrammi di zavorra interna in piastre di piombo tra la cassa della deriva e la prua. Sottocoperta, il piano aperto si sviluppa attorno a una cuccetta doppia a prua da 2,12 metri, con cuccette a divano a poppa; il tambuccio è largo e un grande boccaporto di prua garantisce la circolazione dell'aria, sebbene le due finestrature della tuga siano fisse. I sedili del pozzetto sono lunghi due metri e i gavoni da 1,30 metro possono essere estratti per l'uso in regata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura di serie include corrimano di prua e di poppa, draglie, una scaletta bagno e winch sulla tuga self-tailing. Gli acquirenti potevano scegliere tra un supporto esterno pieghevole o un E-Pod permanente con batteria al litio rimovibile. Tra gli aggiornamenti per la gestione delle vele da segnalare vi sono lo spriet retrattile con gennaker avvolgibile e, meno comunemente, uno spinnaker convenzionale. L'armo stesso è autoportante (senza paterazzo) con controllo dell'albero tramite controvela a diamante; pertanto, su una barca usata si dovrebbe controllare l'integrità della scassa dell'albero e del controvela piuttosto che la corrosione del paterazzo.

Cosa ispezionare

La chiglia basculante viene sollevata e abbassata su un sistema di paranco 4:1 e si ripiega sotto lo scafo in caso di incaglio; esamina quindi il perno, la cassa della deriva e il laminato del gavone della deriva per verificare l'eventuale presenza di impatti o infiltrazioni d'acqua. Il timone orientabile è sostenuto da due pistoni ad aria compressa e presenta una pinna bionica con tre bottoni anteriori per l'ancoraggio; conferma che i pistoni mantengano ancora la posizione e che la pala non sia danneggiata. La coperta è in sandwich di schiuma con uno scafo interno pulito, e il laminato pieno scafo-chiglia non dovrebbe mostrare fessurazioni intorno alla zona dei bulloni di chiglia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è documentata separatamente per questo modello. Per l'acquirente la lista di controllo è breve: verificare lo stato del perno e della cassa della chiglia, confermare il funzionamento del timone con pistoni ad aria, controllare la tensione dell'armo a crocette e decidere tra il supporto fuoribordo e la trasmissione E-Pod. Un esemplare ben mantenuto offre una barca da crociera costiera leggera, spaziosa, facilmente carrellabile e pronta per la navigazione sportiva.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Schöchl Sunbeam 22.1 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania74.900 €1050.0%
Italia48.900 €1050.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sunbeam 22.122.47'$ 65.262104
Schöchl Sunbeam 22.1Sei qui$ 71.59920

Domande frequenti

01Quanto costa un Schöchl Sunbeam 22.1 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Schöchl Sunbeam 22.1 usato negli ultimi 12 mesi è 61.900 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Schöchl Sunbeam 22.1 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Schöchl Sunbeam 22.1?+
I principali mercati per gli annunci Schöchl Sunbeam 22.1 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (50.0%), Italia (50.0%).
04Gli annunci Schöchl Sunbeam 22.1 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Schöchl Sunbeam 22.1 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Schöchl Sunbeam 22.1?+
I modelli comparabili includono Sunbeam 22.1. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.