Guida all'acquisto Schöchl Sunbeam 22.1
Cercare sul mercato dell'usato uno Schöchl Sunbeam 22.1 significa valutare una barca da crociera carrellabile austriaca lanciata nel 2016, progettata da J&J Design con Manfred Schöchl, con una lunghezza fuori tutto di 6,85 metri e un baglio massimo di 2,49 metri, costruita esclusivamente con chiglia basculante. Il suo peso di 1,3 tonnellate e l'escursione del pescaggio da 0,60 a 1,40 metri la rendono una barca pratica per il trasporto a terra o su carrello, e i suoi interni con quattro posti letto sono insolitamente generosi per questa lunghezza.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni esemplare sul mercato dell'usato è una variante con chiglia basculante, poiché la barca non è mai stata offerta con chiglia fissa. La chiglia zavorrata pivotante pesa 230 chilogrammi in ghisa ed è abbinata a 200 chilogrammi di zavorra interna in piastre di piombo tra la cassa della deriva e la prua. Sottocoperta, il piano aperto si sviluppa attorno a una cuccetta doppia a prua da 2,12 metri, con cuccette a divano a poppa; il tambuccio è largo e un grande boccaporto di prua garantisce la circolazione dell'aria, sebbene le due finestrature della tuga siano fisse. I sedili del pozzetto sono lunghi due metri e i gavoni da 1,30 metro possono essere estratti per l'uso in regata.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura di serie include corrimano di prua e di poppa, draglie, una scaletta bagno e winch sulla tuga self-tailing. Gli acquirenti potevano scegliere tra un supporto esterno pieghevole o un E-Pod permanente con batteria al litio rimovibile. Tra gli aggiornamenti per la gestione delle vele da segnalare vi sono lo spriet retrattile con gennaker avvolgibile e, meno comunemente, uno spinnaker convenzionale. L'armo stesso è autoportante (senza paterazzo) con controllo dell'albero tramite controvela a diamante; pertanto, su una barca usata si dovrebbe controllare l'integrità della scassa dell'albero e del controvela piuttosto che la corrosione del paterazzo.
Cosa ispezionare
La chiglia basculante viene sollevata e abbassata su un sistema di paranco 4:1 e si ripiega sotto lo scafo in caso di incaglio; esamina quindi il perno, la cassa della deriva e il laminato del gavone della deriva per verificare l'eventuale presenza di impatti o infiltrazioni d'acqua. Il timone orientabile è sostenuto da due pistoni ad aria compressa e presenta una pinna bionica con tre bottoni anteriori per l'ancoraggio; conferma che i pistoni mantengano ancora la posizione e che la pala non sia danneggiata. La coperta è in sandwich di schiuma con uno scafo interno pulito, e il laminato pieno scafo-chiglia non dovrebbe mostrare fessurazioni intorno alla zona dei bulloni di chiglia. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è documentata separatamente per questo modello. Per l'acquirente la lista di controllo è breve: verificare lo stato del perno e della cassa della chiglia, confermare il funzionamento del timone con pistoni ad aria, controllare la tensione dell'armo a crocette e decidere tra il supporto fuoribordo e la trasmissione E-Pod. Un esemplare ben mantenuto offre una barca da crociera costiera leggera, spaziosa, facilmente carrellabile e pronta per la navigazione sportiva.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Schöchl Sunbeam 22.1. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 48.900 € | — |
| feb 26 | 1 | 74.900 € | +53.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Schöchl Sunbeam 22.1 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Italia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sunbeam 22.1 | 22.47' | $ 65.262 | 10 | 4 |
| Schöchl Sunbeam 22.1Sei qui | — | $ 71.599 | 2 | 0 |