Veleiros Sunbeam 22.1 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar à tona é um design de quilha basculante com a quilha acionada por um sistema de adriça de 4:1 e uma aleta de ferro fundido de 230 quilos que se dobra até aos 0,60 metros ou desce até aos 1,40 metros. No interior, o plano aberto oferece um camarote de proa duplo com 2,12 metros de comprimento e 1,77 metros de largura nos ombros, além de beliches no salão para um total de quatro lugares; um tambucho largo e uma grande escotilha de proa ventila o espaço, embora as duas vigias da superestrutura sejam fixas. No poço, bancos de dois metros flanqueiam um soalho com caixas de arrumação de 1,30 metros que podem ser puxadas para libertar espaço para regatas.

Equipamento e Melhorias Comuns

A adição mais significativa nos Sunbeam 22.1 usados é o gennaker enrolável, que é comummente instalado e eleva a área vélica para 35 metros quadrados para facilitar a navegação à popa. Além disso, a propulsão varia: alguns barcos carregam o motor permanente E-Pod com bateria de lítio amovível, outros um suporte convencional ou dobrável para motor fora de bordo, e um suporte de carril personalizado que desliza o motor para a ré num caixão aparece em unidades selecionadas. Os carris padrão, os guarda-mancebos, a escada de banho e os molinetes autocazantes na casaria estão tipicamente presentes desde o estado novo. (1)

O que Inspecionar

O sistema de articulação da quilha e do leme merece atenção redobrada: a bolina deve dobrar-se limpa sob o casco e os dois molas de gás do leme ainda devem mantê-lo firmemente na posição. Verifique se o cabo da quilha de 4:1 apresenta desgaste e confirme que os 200 quilos de lastro interno de chumbo entre a caixa da bolina e a proa permanecem intocados. No aparelho, verifique os diamantes e as cruzetas que substituem o estai de popa, uma vez que os brandais superiores não passam por cima das cruzetas; os três botões dianteiros da pala do leme biónico devem estar intactos. As vigias não rebatíveis e a camada interior do convés em sanduíche de espuma estão no estado original e apenas necessitam de uma revisão cosmética.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem na Alemanha, Suíça, Espanha e Grécia. Para um comprador, a seleção é a seguinte: confirme o funcionamento do pivô da quilha e do leme e a fixação dos molas de gás; verifique a integridade do aparelho em diamante sem estai de popa; confirme que o lastro interno de chumbo está intocado; prefira um exemplar equipado com gennaker para navegação descontraída; e valide se a opção de motor instalada corresponde ao seu plano de transporte.