Veleiros Salona 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 35 foi disponibilizado com três configurações de quilha: uma quilha de aleta padrão de 1,75 metros, uma quilha de aleta pouco profunda de 1,50 metros para proprietários focados em cruzeiro e uma quilha de aleta de chumbo com bolbo em T de 2,15 metros para regata. A quilha de aleta pouco profunda carrega mais lastro (cerca de 1500 kg) do que a quilha de aleta profunda (cerca de 1200 kg), o que é importante de salientar ao comparar dois barcos com especificações de resto semelhantes. No interior, a disposição oferece um pé-direito de 1,85 metros, beliches no salão com 1,88 metros e um camarote de popa com 0,56 metros de altura livre sob o poço. Um mastro implantado na quilha e aparelho fixo em varão são de série, e as duas rodas de leme em carbono com uma calha de largura total definem o poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos bem equipados no mercado costumam incluir um dessalinizador, ar condicionado, aquecimento, painéis solares, baterias de lítio e um inversor, o que significa que um comprador pode esperar uma forte capacidade de autonomia sem necessidade de uma remodelação imediata. As adições comuns para facilitar a navegação incluem um spinnaker e o conjunto de capas de proteção composto por bimini, capota de chuva e piloto automático, enquanto a navegação é tipicamente centrada num ploter cartográfico. Estes são itens de conveniência e alcance, e não mudanças estruturais; portanto, inspecione a qualidade da sua instalação em vez de os tratar como valor acrescentado.

O que Inspecionar

A estrutura estrutural em aço inoxidável laminada na parte inferior do casco é a via de carga para o aparelho e a quilha, pelo que deve confirmar se está são e livre de falhas de colagem durante a vistoria. O casco pode ser de laminado padrão feito à mão ou por infusão de epóxi/vinilester; saiba qual o tipo que está a avaliar, pois a infusão custa mais e pesa menos. A fibra de carbono reveste o molde interior até à altura do encosto dos beliches, e placas de liga ligadas ao convés suportam as fixações dos acessórios de convés — verifique essas placas quanto a corrosão ou movimento em redor dos molinetes e da calha. Um teto moldado com apoios nas anteparas deve ser examinado quanto a separação. (1)

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

Os mercados típicos para o Salona 35 são os Estados Unidos, a Suíça e a Croácia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se o calado da quilha e o lastro correspondem à sua zona de navegação; verificar o tipo de laminado do casco; inspecionar a estrutura de aço e as chapas de liga do convés; e analisar o estado de sistemas frequentemente instalados, como bancos de lítio e dessalinizadores. Escolha a combinação de quilha e equipamento que melhor se adapte ao seu uso, e o 35 irá oferecer uma rara mistura de velocidade e preparação para cruzeiro.