Veleiros Sadler 25 Mk II à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Mk II apresentava-se como um sloop com aparelho à testa do mastro (masthead) em versões standard e alta, e com obras vivas em aleta profunda, aleta pouco calada, quilhas de balanço ou bolina — variando a bolina entre 2 pés e 3 polegadas subida e 4 pés e 6 polegadas descida. O alojamento consistia num camarote de proa em V para dois, um beliche de popa a estibordo e um sofá-beliche a bombordo, existindo alguns barcos equipados com um segundo sofá-beliche a estibordo. A partir de 1979, o estaleiro adicionou unidades moldadas para a cozinha e mesa de cartas com acabamentos melhorados, pelo que os barcos mais recentes tendem a apresentar uma carpintaria mais padronizada do que as primeiras cascas acabadas pelos proprietários.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um ploter cartográfico é frequentemente instalado nestes barcos, e os painéis solares são frequentemente vistos como uma adição de energia sensata para um pequeno motor interior a diesel auxiliar. Menos universais, mas dignos de nota como melhorias do proprietário, estão uma capota para proteção do poço, um piloto automático para apoiar o leme pendurado no espelho de popa e um EPIRB para tranquilidade em alto-mar. Os compradores devem ponderar cada conjunto de melhorias em função das suas consequências: as atualizações de navegação e de propulsão importam mais do que as adições estéticas num veleiro de 24 pés.

O que Inspecionar

O principal ponto de atenção no mercado de usados é o percurso de entrega parcialmente concluído: os Sadler 25 eram entregues para que os proprietários pudessem personalizar os seus próprios barcos, pelo que deve inspecionar atentamente a qualidade dos trabalhos de madeira interior, da cablagem e de quaisquer sistemas não de fábrica. No lado mecânico, confirme qual o motor instalado — a maioria dos barcos anteriores a 1979 possui um motor diesel Petter Mini 6, alguns mais recentes têm um monocilíndrico BMW, e a frota de usados também apresenta unidades de dois tempos Dolphin e Yanmar 1GM, sendo esta última geralmente a melhor instalação. Verifique o rolamento do leme pendurado no espelho de popa e as fixações do piloto automático ou das tábuas de equilíbrio, uma vez que estes são elementos expostos e dependem da manutenção do proprietário. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Sadler 25 Mk II são o Reino Unido e a Irlanda. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o tipo de quilha se adequa ao seu ancoradouro, verificar a variante e o estado do motor, examinar minuciosamente os trabalhos interiores acabados pelo proprietário e preferir um barco de 1979 ou posterior se a cozinha moldada em fábrica e a mesa de cartas importarem. Uma vistoria cuidadosa do interior com acabamentos parciais é o passo mais importante antes da compra.