Guia do comprador do S2 6.9
O S2 6.9 Grand Slam é um veleiro de regata-cruzeiro americano de 22 pés e rebocável, construído pela S2 Yachts entre 1983 e 1986, com 174 unidades concluídas, e uma quilha retrátil que o torna um verdadeiro barco de atrelado, em vez de um ocupante permanente de um lugar de marina. No mercado de usados, é um sloop fracionado pequeno e leve, destinado a velejadores de clube que também querem fazer cruzeiros de curtas distâncias, e a sua construção Grand Slam com núcleo de balsa mantém o peso reduzido, à custa da vigilância contra humidade exigida por qualquer barco com núcleo.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os 6.9 partilham o mesmo casco derivado do projeto Wennersten, pelo que a variável é o estado de conservação e não o plano de navegação. No interior, dispõe de lugares para dormir para quatro pessoas: um camarote de proa em V duplo e dois sofás-beliche retos na cabine principal. A cozinha situa-se a bombordo, logo a popa da proa, com uma geleira; a casa de banho fica a estibordo, ao lado do caixão de bolina. O caixão de bolina retrátil invade o soalho da cabine principal, e o poço aloja o molinete da quilha, pelo que deve avaliar a habitabilidade tendo em conta a área ocupada por esse caixão, em vez de esperar um soalho plano e aberto.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um spinnaker é frequentemente instalado nestes barcos, sendo a única adição de vela que um comprador deve esperar ver para uso em regatas de clube. Além disso, o 6.9 é escassamente equipado de fábrica: a propulsão é um motor fora de bordo transportado num suporte, não um motor interior, e não há complexidade elétrica ou de depósitos de fábrica a absorver. Um comprador deve focar-se menos em listas de gadgets e mais em verificar se o aparelho, o molinete da quilha e o atrelado estão em bom estado, uma vez que estes definem a verdadeira usabilidade do barco.
O que Inspecionar
A quilha retrátil é o sistema que pode arruinar um negócio. Pesa 430 libras e é levantada diretamente por um molinete no poço; por isso, inspecione o cabo ou o cabo de içar da quilha, o suporte do molinete e o caixão onde esta passa através do casco ao lado da casa de banho. Procure manchas ou molesza em redor do caixão no soalho da cabine e faça funcionar o molinete para sentir se há folga ou ruídos que indiquem um pivô fatigado. Qualquer folga ou infiltração nesse caixão representa uma via direta de alagamento num barco de 22 pés e deve ser encarada como um problema estrutural e de segurança, não estético. (1)
Disponibilidade e Reflexão para o Comprador
Estes barcos surgem ocasionalmente nos Estados Unidos. Para quem procura, a seleção é curta:
- Verifique se o caixão de bolina e o molinete têm folga ou vazam
- Confirme que o spinnaker e o aparelho estão completos
- Verifique o suporte do motor fora de bordo e o leme no espelho de popa
- Inspecione o núcleo de balsa para detetar conveses moles
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do S2 6.9. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 26 | 1 | € 4.755 | — |
| jun. de 26 | 1 | € 3.458 | -27.3% |
| jul. de 26 | 1 | € 5.965 | +72.5% |
| ago. de 26 | 1 | € 5.619 | -5.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de S2 6.9 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4.
Vista por País
4 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 5.187 | 4 | 3 | 100.0% |