Veleiros Roy 43 à venda

German Frers·1984·Nautivela
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
43.5' · 13.26 m
Desloc.
22.320 lbs · 10.124 kg
Primeiro ano
1984

O Roy 43 é um design de 43 pés e 5 polegadas da Frers que entrou em produção em 1984, um sloop com bolina concebido pelo arquiteto naval argentino Germán Frers em meados dos anos oitenta e construído pela Nautivela em fibra de vidro maciça. Com um deslocamento de 22.320 libras e 11.020 libras de lastro de chumbo, apresenta uma relação lastrodeslocamento de 49 % e uma boca de 13 pés e 6 polegadas sobre uma linha de água de 34 pés e 9 polegadas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Roy 43

O Roy 43 é um sloop de bolina desenhado por Frers, de 1984, construído pela Nautivela em fibra de vidro maciça, com aparelho à testa do mastro e uma relação lastro-deslocamento de 49 por cento. Para um comprador no mercado de usados, o atrativo reside no calado variável e no casco de regata moderada; uma vistoria deve focar-se no estado real do barco, em vez de numa lista conhecida de defeitos.

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos Roy 43 no mercado de usados partilham a mesma configuração de sloop com bolina do projeto de 1984, com um casco e convés de fibra de vidro maciça e a relação de lastro de 49 % mantida ao longo de toda a produção. O comprimento de 43 pés e 5 polegadas e a boca de 13 pés e 6 polegadas proporcionam uma área interior espaçosa, embora o estaleiro não documente as capacidades dos depósitos nem o número de beliches para este modelo.

Equipamento e Melhorias Comuns

As dimensões de escota de 5/8 de polegada especificadas para os cabos da buja, genoa, escota da grande e spinnaker são a referência que um comprador deve esperar; qualquer barco com aparelho novo deve corresponder a essas dimensões em vez de cabos mais finos que possam sobrecarregar os molinetes. O plano vélico de 865 pés quadrados no aparelho à testa do mastro é original do projeto e merece ser verificado quanto ao desgaste associado à idade.

O que Inspecionar

O caixão da bolina e o seu pivô merecem uma atenção redobrada, uma vez que a bolina garante a variação de calado do barco entre os 1,62 e 2,86 metros, e qualquer mecanismo encravado anula a principal vantagem deste modelo. O casco e o convés em fibra de vidro maciça significam que não há infiltrações ou apodrecimento de painéis sanduíche para detetar, mas a grande área de superfície molhada de 56 m² faz com que o estado do fundo valha a pena verificar. A longa escota da grande de 33,1 metros e a escota do spinnaker de 29,2 metros com 15 mm de diâmetro são especificadas como cabos de aço; verifique se o aparelho de labor substituído corresponde a essas dimensões, evitando cabos mais leves. (1)

Pontos a Considerar pelo Comprador

  • Inspecione o caixão da bolina e o pivô para garantir o movimento livre
  • Verifique o historial de tinta antivegetativa dada a grande superfície molhada
  • Confirme que os diâmetros das escotas correspondem à especificação de 5/8 polegadas
  • Realize uma vistoria ao casco de fibra de vidro maciça para detetar impactos em vez de danos no núcleo

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Roy 43?+
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