Veleiros Rhodes 19 CB à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Rhodes 19 CB segue a disposição padrão de um daysailer: dois longos assentos moldados em fibra de vidro que servem como câmaras de flutuação, bancos confortáveis para seis adultos e uma cabine baixa que oferece boa proteção contra salpicos em vez de um espaço de cabine fechado. O convés de proa é espaçoso e o aparelho fracionado com um mastro de 25 pés e 6 polegadas e 175 pés quadrados de área vélica define a experiência de navegação centrada no poço. Existe uma versão de cruzeiro separada da Mariner com uma pequena cabine, mas esse é um barco diferente do Rhodes 19 CB que irá inspecionar. (2)

Equipamento e Melhorias Comuns

Um Rhodes 19 CB preparado para regatas pode apresentar equipamento de afinação pós-venda em vez do padrão de fábrica: um carro da escota Harken, cunninghams, barber haulers, um cunningham e um tensor de testa de buja com cabos de buja ajustáveis ligados a uma consola de controlo representam a configuração competitiva que um comprador poderá encontrar. O spinnaker é lançado e recolhido a partir do poço, pelo que um barco usado com esse sistema intacto aumenta o alcance com ventos fracos sem necessidade de trabalhar no convés de proa. Uma lona de barraca na retranca é uma adição prática do proprietário que amplia a área de navegação noturna, embora não seja um item de fábrica. (2)

O que Inspecionar

Os sistemas definidores do Rhodes 19 CB são a sua bolina retrátil em fibra de vidro (cerca de 70 libras) e o leme elevatório em mogno; confirme, portanto, se o caixão da bolina, o pivô e as fêmeas do leme apresentam desgaste ou infiltrações de água. O lastro interno de chumbo de 150 libras situa-se no modelo com bolina, enquanto a versão de quilha não tem lastro algum, e o peso total de cerca de 1.030 libras deve corresponder a um exemplar em bom estado sem acréscimos não documentados. Como os antigos barcos O'Day podem ser restaurados para o seu máximo de competitividade, os cascos mais antigos não são automaticamente desvalorizados se a estrutura e o aparelho estiverem em bom estado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Rhodes 19 CB está disponível nos Estados Unidos, onde a cultura de monotipia da classe e a continuação pela Stuart Marine mantêm exemplares em circulação. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o funcionamento da bolina e do leme elevatório, confirmar o lastro interno de 150 lb e a classe de peso de 1.030 lb, inspecionar a estrutura do assento flutuante e avaliar quaisquer melhorias de preparação para regata como valor acrescentado e não como despesa obrigatória. (1)

• Confirme o calado com a bolina recolhida perto de 25 cm e com a bolina descida perto de 1,50 m
• Inspecione o leme de mogno e a braçola para detetar verniz e podridão
• Verifique o aparelho fracionado e o inventário de velas de 16,3 m²
• Prefira uma proveniência documentada da O'Day ou da Stuart Marine