Rhodes 19 CB: veleros en venta y panorama del mercado

Philip Rhodes·1959·~3200 hulls·Stuart Marine; O'Day
Rhodes 19 CB drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
19.17' · 5.84 m
Despl.
1030 lbs · 467 kg
Primer año
1959

El Rhodes 19 CB es la variante con orza del duradero velero de 19 pies diseñado por Philip Rhodes, un barco que entró en producción en fibra de vidrio en 1959 y que desde entonces se ha demostrado a sí mismo a través de más de 3.500 cascos tanto como velero de paseo familiar como como apasionante regata de diseño único (onedesign). Mientras que su hermano de quilla fija lleva una aleta con lastre de hierro y un calado más profundo e inmutable, el CB cambia esa permanencia por una orza de sable de fibra de vidrio totalmente retráctil que eleva el barco hasta un mínimo de diez pulgadas, abriendo calas poco profundas y varadas fáciles, al tiempo que mantiene casi cinco pies de agarre con la orza bajada. Es un velero de paseo sólido construido sobre un casco con forma estable, y uno en el que los barcos de Stuart Marine y O'Day siguen siendo competitivos entre sí hasta el día de hoy.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
8536 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Rhodes 19 CB

El Rhodes 19 CB en el mercado de ocasión es la versión con orza del diseño de 1959 de Philip Rhodes, un barco que ha visto más de 3.500 cascos construidos a lo largo de la producción de O'Day y, posteriormente, de Stuart Marine. Para el comprador, el CB se distingue de su hermano de quilla fija por una orza de fibra de vidrio que se retrae hasta un calado de diez pulgadas y un timón de caoba elevable, rasgos que definen tanto los lugares donde se puede navegar con él como lo que se debe buscar en la inspección.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Rhodes 19 CB sigue la distribución estándar de un daysailer: dos largos asientos moldeados en fibra de vidrio que sirven como cámaras de flotación, cómodos bancos para seis adultos y una carroza de bajo perfil que ofrece buena protección contra las salpicaduras en lugar de un espacio interior cerrado. La cubierta de proa es espaciosa y el aparejo fraccionado con un mástil de 25 pies y 6 pulgadas y 175 pies cuadrados de vela define una experiencia de navegación centrada en la bañera. Existe una versión de crucero independiente Mariner con un pequeño camarote, pero se trata de un barco diferente al Rhodes 19 CB que va a inspeccionar. (2)

Equipamiento y mejoras habituales

Un Rhodes 19 CB preparado para regatas puede llevar equipos de puesta a punto de terceros en lugar del estándar de fábrica: un carro de escota Harken, winches de botavara, barber haulers, cunningham y un tensor de la vela de foque con guiacabos ajustables a una consola de control representan la configuración competitiva que un comprador podría encontrar. El aparejo de spinnaker se lanza y se recoge desde la bañera, por lo que un barco de ocasión con este sistema intacto amplía el rango con poco viento sin necesidad de trabajar en la cubierta de proa. Una lona de botavara es una adición práctica del propietario que amplía el rango de navegación nocturna, aunque no es un elemento de fábrica. (2)

Qué inspeccionar

Los sistemas definitorios del Rhodes 19 CB son su orza de sable retráctil de fibra de vidrio (de unas 70 libras) y su timón elevable de caoba; por lo tanto, confirme el tronco de la orza, el pivote y las agujas del timón en busca de desgaste o filtraciones de agua. El lastre interno de plomo de 150 libras se encuentra en el modelo con orza, mientras que la versión de quilla no lleva ninguno, y el peso total de unas 1.030 libras debería corresponder a un ejemplar en buen estado sin añadidos no documentados. Dado que los viejos barcos O'Day pueden restaurarse para alcanzar un nivel competitivo óptimo, los cascos más antiguos no se desvalorizan automáticamente si la estructura y el aparejo están sanos. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El Rhodes 19 CB está disponible en los Estados Unidos, donde la cultura de diseño único de la clase y la continuidad de Stuart Marine mantienen ejemplares en circulación. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: verificar el funcionamiento de la orza y del timón elevable, confirmar el lastre interno de 150 libras y la categoría de peso de 1.030 libras, revisar la estructura del asiento flotante y evaluar cualquier mejora de puesta a punto para regatas como un valor añadido en lugar de un gasto obligatorio. (1)

  • Confirme el calado con la orza arriba de cerca de 10 pulgadas y con la orza abajo de cerca de 4 pies y 11 pulgadas.
  • Inspeccione el timón de caoba y la brazola en busca de barniz y podredumbre.
  • Verifique el aparejo fraccionado y el inventario de velas de 175 pies cuadrados.
  • Prefiera una procedencia documentada de O'Day o Stuart Marine.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Rhodes 19 CB abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos8536 €20100.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Rhodes 19 CB de ocasión?+
El precio medio de salida de un Rhodes 19 CB de ocasión en los últimos 12 meses es 8536 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Rhodes 19 CB hay en venta?+
se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Rhodes 19 CB?+
Los principales mercados de anuncios de Rhodes 19 CB de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).