Rhodes 19 CB in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Rhodes 19 CB segue il layout tipico dei daysailer: due lunghi sedili stampati in vetroresina che fungono da camere di galleggiamento, comode panche per sei adulti e una tuga a basso profilo che offre un'ottima protezione dagli spruzzi piuttosto che uno spazio interno chiuso. La coperta di prua è spaziosa e l'armo frazionato con albero di 25 piedi e 6 pollici e una superficie velica di 175 piedi quadrati definisce un'esperienza di navigazione incentrata sul pozzetto. Esiste una versione da crociera separata Mariner con una piccola cabina, ma si tratta di una barca diversa rispetto al Rhodes 19 CB che andrete ad ispezionare. (2)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Un Rhodes 19 CB configurato per la regata potrebbe montare attrezzature di regolazione post-vendita anziché quelle di serie del cantiere: un trasto Harken, twistie, barber hauler, un cunningham e un tenditore della penna del fiocco con le cinghie del fiocco regolabili rinviate a una console di controllo rappresentano l'allestimento competitivo che un acquirente potrebbe incontrare. L'attrezzatura per lo spinnaker viene lanciata e recuperata dal pozzetto, quindi una barca usata con questo sistema integro estende l'uso con aria leggera senza dover lavorare sul ponte di prua. Una tenda a boma è un'aggiunta pratica dell'armatore che amplia l'orizzonte delle navigazioni notturne, anche se non è un elemento di serie. (2)

Cosa ispezionare

I sistemi distintivi del Rhodes 19 CB sono la sua deriva centrale retrattile in vetroresina (circa 70 libbre) e il timone sollevabile in mogano; è quindi fondamentale verificare che la cassa della deriva, il perno e i raggi del timone non presentino segni di usura o infiltrazioni d'acqua. La zavorra interna in piombo da 150 libbre è presente nella versione con deriva, mentre la versione con chiglia è priva di zavorra; il peso complessivo di circa 1.030 libbre dovrebbe corrispondere a un esemplare in buono stato senza aggiunte non documentate. Poiché le vecchie barche O'Day possono essere restaurate per tornare al massimo delle prestazioni, gli scafi più datati non sono automaticamente scontati se la struttura e l'armo sono solidi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Rhodes 19 CB è disponibile negli Stati Uniti, dove la cultura monotipo della classe e la continuità di Stuart Marine mantengono gli esemplari in circolazione. Per un acquirente, la breve lista di controllo prevede: verificare il funzionamento della deriva e del timone sollevabile, confermare la zavorra interna di 150 libbre e la categoria di peso di 1.030 libbre, controllare la struttura del sedile galleggiante e valutare eventuali aggiornamenti per regate come un valore aggiunto piuttosto che una spesa obbligatoria. (1)

• Confermare il pescaggio con la deriva sollevata vicino a 10 pollici e con la deriva abbassata vicino a 4 piedi e 11 pollici
• Ispezionare il timone in mogano e la falchetta per verificare l'assenza di vernice scrostata o marciume
• Verificare l'armo frazionato e la superficie velica di 175 piedi quadrati
• Preferire una provenienza documentata da O'Day o Stuart Marine