Veleiros Raider 35 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como o Raider 35 é um design de uma única geração com um início de produção definido, o comprador de um barco usado está perante uma disposição essencial: um casco de 35 pés com um pé-direito acima da média e uma sanita independente. A boca de 10,5 pés e o deslocamento ultrapeso de cerca de 14 300 libras significam que o volume interior é o grande atrativo, e não um segundo salão ou uma variante desportiva com camarote de popa. Conte com o convés familiar de sloop à testa do mastro com um triângulo de proa profundo, dimensionado para as escotas da genoa de 10,7 metros exigidas pelo aparelho, e um motor em linha sob o poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Raider 35 usados vêm frequentemente equipados com um inversor, piloto automático, plotter cartográfico e balsa salva-vidas como equipamento de fábrica ou de instalação inicial do proprietário. As atualizações mais comuns incluem aquecimento na cabine, painéis solares, congelador, radar, AIS e um EPIRB. Para um comprador, os conjuntos de equipamentos importam mais do que as etiquetas individuais: a energia e o fornecimento (inversor, painéis solares, por vezes um congelador) determinam se o barco pode ficar num ancoradouro sem um amarrador; a navegação e a segurança (plotter cartográfico, piloto automático, radar, AIS, EPIRB, balsa salva-vidas) mostram até onde o proprietário anterior o levou para o alto-mar. Um dessalinizador ou gerador não é um critério de classificação destacado aqui, pelo que um comprador deve assumir que estes estão ausentes, a menos que sejam verificados numa vistoria.

O que Inspecionar

A área de fundo molhado de cerca de 26 metros quadrados significa que as bolhas de osmose e o estado do revestimento são fundamentais em qualquer varagem, e o casco e o convés de fibra de vidro maciça devem ser verificados quanto a reparações anteriores, em vez de problemas com painéis sanduíche. Com o Yanmar 3GM30 ou o Universal M35 num sistema de transmissão por veio, inspecione o alinhamento da linha de transmissão e a glande de popa para detetar desgaste, e confirme qual o motor instalado, uma vez que as velocidades máximas calculadas diferem por quase um nó. O leme sobre skeg e a quilha de aleta de chumbo são estruturas simples, mas devem ser testados por percussão para detetar danos por impacto. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Raider 35 são a Itália, os Países Baixos, o Reino Unido e a Alemanha. Para o comprador, a mensagem é simples:

• Confirme o motor instalado (Yanmar 3GM30 ou Universal M35) e o estado da transmissão por veio
• Reserve um orçamento para manutenção de obras vivas, dada a superfície molhada de 26 m²
• Verifique se o sistema de segurança (balsa salva-vidas, EPIRB, AIS) está atualizado e com manutenção realizada
• Conte com um cruzeiro pesado e confortável, não um velejador de alto desempenho com ventos fracos