Raider 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ponieważ Raider 35 to konstrukcja z jednej generacji o określonym początku produkcji, kupujący używany jacht ma do wyboru tylko jeden podstawowy układ: 35-stopowy kadłub o wysokości w kabinie powyżej średniej i osobnej toalecie. Szerokość wynosząca 10,5 stopy oraz bardzo duża wyporność około 14 300 funtów sprawiają, że przestrzeń we wnętrzu jest głównym atutem, a nie drugi salon czy sportowy wariant z kabiną rufową. Można spodziewać się znajomego pokładu slupa topowego z głębokim trójkątem przednim, dostosowanym do szotów genui o długości 10,7 metra, jakiego wymaga ten takielunek, oraz silnika z napędem wałowym pod kokpitem.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty Raider 35 często wyposażone są w falownik, autopilota, ploter map i tratwę ratunkową jako sprzęt fabryczny lub montowany we wczesnym okresie użytkowania. Często spotykane ulepszenia obejmują ogrzewanie kabiny, panele słoneczne, zamrażarkę, radar, AIS oraz EPIRB. Dla kupującego te zestawienia mają większe znaczenie niż same ceny: instalacja elektryczna i zasilanie (falownik, panele słoneczne, czasem zamrażarka) decydują o tym, czy jacht może stać na boi bez dostępu do prądu z lądu; nawigacja i bezpieczeństwo (ploter map, autopilot, radar, AIS, EPIRB, tratwa ratunkowa) pokazują, jak daleko poprzedni właściciel żeglował z nim poza akweny przybrzeżne. Odsalarka czy generator nie są tutaj kluczowymi kryteriami, więc kupujący powinien zakładać ich brak, chyba że przeprowadzi inspekcję.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Osiemnastometrowa powierzchnia zmoczona kadłuba oznacza, że osmoza i stan powłoki antyfoulingowej są kluczowymi punktami przy każdym wyciągnięciu z wody. Solidny laminat kadłuba i pokładu należy skontrolować pod kątem wcześniejszych napraw, a nie problemów z rdzeniami paneli. Niezależnie od tego, czy na wałowym układzie napędowym znajduje się silnik Yanmar 3GM30, czy Universal M35, należy sprawdzić osiowość układu napędowego oraz uszczelnienie pawęży rufowej pod kątem zużycia. Należy również potwierdzić, który silnik jest zamontowany, ponieważ obliczone maksymalne prędkości różnią się o prawie jeden węzeł. Ster na skegu i ołowiany finkil to proste konstrukcje, które jednak należy opukać w celu wykluczenia uszkodzeń uderzeniowych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Raider 35 są Włochy, Holandia, Wielka Brytania i Niemcy. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest prosty:

• Potwierdź stan montowanego silnika (Yanmar 3GM30 lub Universal M35) oraz napędu wałowego
• Przygotuj budżet na konserwację podwodzia ze względu na 26 m² powierzchni zmoczonej
• Sprawdź, czy zestaw bezpieczeństwa (raft ratunkowy, EPIRB, AIS) jest aktualny i serwisowany
• Spodziewaj się ciężkiego, komfortowego jachtu turystycznego, a nie jednostki regatowej do słabych wiatrów