Guia do comprador do Phantom 38
Procurar um Phantom 38 usado significa analisar um cruzeiro alemão desenhado por Streuer, construído pela Phantom Yachtbau Genzel a partir de 1976 como um monocasco de fibra de vidro maciça com quilha de aleta e leme sobre skeg. Estes são barcos de deslocamento sério — cerca de 9500 kg (20 900 libras) com 3900 kg (8600 libras) de lastro de chumbo — e os exemplares que chegam aos compradores hoje refletem uma marca destinada ao cruzeiro de longa distância oceânica, e não para passeios diários.
Disposições no Mercado de Usados
O Phantom 38 oferece seis beliches num casco de 39 pés e uma boca de 11,3 pés, um plano de volumes que se adequa a dois casais ou a uma família em viagens prolongadas. O aparelho sloop à testa do mastro tem 46 pés de altura a partir da linha de água e serve um plano vélico de 662 pés quadrados, enquanto a configuração interior com transmissão por veio continua a ser a disposição mecânica padrão. O calado varia entre os 5,58 e os 5,88 pés consoante a carga, pelo que a atitude flutuante de qualquer candidato na vistoria revela como foi equipado e guardado pela última vez.
Equipamento e Melhorias Comuns
Uma hélice de proa é frequentemente instalada em barcos de usados, uma consequência do deslocamento de 20.900 libras do 38 e dos hábitos de viragem da quilha de aleta em marinas apertadas. Além deste único upgrade dominante, a maioria dos outros equipamentos nestes veleiros surge como uma variedade instalada pelo proprietário e não como especificação padrão, pelo que os compradores devem avaliar individualmente a energia, as velas e o sistema de navegação de cada barco em relação aos seus próprios planos.
O que Inspecionar
A construção documentada do Phantom 38 é em fibra de vidro maciça sem núcleo no casco ou convés, pelo que a vistoria deve focar-se nos cerca de 419 pés quadrados de superfície molhada e na taxa de imersão de 1553 libras por polegada, que revela o quão carregado foi um determinado casco. A transmissão por veio é a via mecânica conhecida, e os diâmetros constantes de 14 mm nas escotas da buja, genoa, escota da grande e do spinnaker permitem ao comprador verificar o desgaste do aparelho contra um único padrão. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos para o Phantom 38 são os Países Baixos, a Alemanha e a Espanha, onde se concentram os veleiros de cruzeiro construídos pela Genzel desta época. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o funcionamento da hélice de proa, verificar o casco de fibra de vidro maciça quanto a história de osmose ou impactos, validar o alinhamento do veio de transmissão e avaliar o estado do beliche e do aparelho em relação ao plano original de seis beliches e 662 pés quadrados.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Phantom 38. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 44.945 | — |
| dez. de 25 | 1 | € 29.000 | -35.5% |
| abr. de 26 | 1 | € 29.000 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Phantom 38 aparecem em 3 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Alemanha e Espanha.
Vista por País
4 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 29.000 | 2 | 0 | 50.0% |
| Alemanha | € 44.900 | 1 | 0 | 25.0% |
| Espanha | € 44.990 | 1 | 0 | 25.0% |
Modelos comparáveis
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