Veleiros Pacific Seacraft 31 à venda

William Crealock·1987·~100 hulls·Pacific Seacraft
Pacific Seacraft 31 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
31.83' · 9.7 m
Desloc.
11.000 lbs · 4.990 kg
Primeiro ano
1987

O Pacific Seacraft 31 é um cúter de 31 pés e 10 polegadas concebido por William Crealock como parte da linhagem que produziu o Crealock 37 e 34, trazendo esse pedigree para um casco distintamente moderno. Apresentado em 1987, o design traça a sua herança até 1984, quando a Pacific Seacraft encomendou a Crealock o desenho de uma versão mais pequena do seu então popular Crealock 37. A produção decorreu até 1999 com 79 barcos concluídos, retomouse em 2002 e atingiu os 129 cascos em maio de 2007. É um barco totalmente diferente do Mariah, de quilha corrida e popas de canoa, que a empresa construiu de 1977 a 1983.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 165.621
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
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Guia do comprador do Pacific Seacraft 31

O Pacific Seacraft 31 no mercado de usados é um cúter desenhado por Crealock construído a partir de 1987, com a produção a pausar antes de uma retoma em 2002 e 129 cascos concluídos até maio de 2007. Estes não são os Mariah de quilha corrida do final dos anos 70, mas sim um cruzeiro moderno destinado a ser um veleiro para viagens ao redor do mundo em casal. Um exemplar usado recompensa uma análise cuidadosa tanto da evolução do seu layout como dos poucos pontos fracos de manutenção documentados.

Disposições no Mercado de Usados

Os barcos usados exibem o interior aberto que Joseph Artese concebeu em detrimento de camarotes segmentados, com um gelcoat bege e teca. O espelho de popa largo e plano permite um embarque mais fácil pelo barco e uma beliche de popa bastante generoso, enquanto o camarote de proa em V e o beliche de popa oferecem cada um 6 pés e 6 polegadas de comprimento. O pé-direito é de 6 pés e 1 polegada, e a mesa do salão central desliza por baixo do camarote de proa em V. O poço ocupa quase um terço do convés, com bancos de 6 pés e 2 polegadas que se estreitam para 8 polegadas junto ao pedestal e uns impressionantes 6 pés e 4 polegadas sob o bimini opcional.

Equipamento e Melhorias Comuns

Sistemas solares, baterias de lítio e uma balsa salva-vidas são frequentemente instalados nestes barcos, refletindo a preferência da sua base de proprietários por cruzeiros autossuficientes sem depender de ligação à terra. Para além deste trio, a especificação original já traz equipamentos significativos: um leme de roda Edson em aço inoxidável de 30 polegadas, ferragens Harken nos barcos novos, um carro da escota Garhauer e iluminação totalmente LED. O comprador deve confirmar quais das melhorias comuns de energia e segurança estão presentes, em vez de assumir.

O que Inspecionar

O bimini opcional obstrui a visão da vela grande a partir do posto de governo, por isso verifique se o tecido de um barco usado foi cortado ou remontado para preservar as linhas de visão. A motor, a fundo, podem acumular-se uma polegada ou duas de água estagnada no poço de proa, apesar dos imbornais de popa com 2 polegadas — entre e procure humidade estagnada ou manchas na ligação casco-convés nessa zona. A vareta de fluido da transmissão é mais difícil de alcançar do que a caixa do motor circundante; confirme se consegue efetuar a manutenção sem desmontá-la. Finalmente, a localização exterior dos molinetes principais dificulta a rotação das manivelas contra o cabo de vida inferior — faça girar uma manivela para ver se trava e se um proprietário anterior modificou o cabo ou a placa. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme se o bimini preserva a visibilidade da vela grande a partir do posto de governo.
  • Procure água retida ou manchas nas juntas no poço de proa.
  • Verifique o acesso à coluna de transmissão com o motor frio.
  • Teste o movimento da manivela do molinete contra o guarda-mancebo inferior.
  • Verifique se existem painéis solares, baterias de lítio e balsa salva-vidas entre o inventário.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Pacific Seacraft 31 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 165.62122100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Pacific Seacraft 31 usado?+
O preço pedido mediano de um Pacific Seacraft 31 usado nos últimos 12 meses é € 165.621. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Pacific Seacraft 31 estão à venda?+
2 anúncios Pacific Seacraft 31 foram publicados nos últimos 90 dias e 2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Pacific Seacraft 31 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Pacific Seacraft 31 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Pacific Seacraft 31?+
Os principais mercados para anúncios Pacific Seacraft 31 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05O que devo ver em vez de um Pacific Seacraft 31?+
Modelos comparáveis incluem Pacific Seacraft 34, Hallberg-Rassy 31, Island Packet 31. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.