Guia do comprador do Pacific Seacraft 31
O Pacific Seacraft 31 no mercado de usados é um cúter desenhado por Crealock construído a partir de 1987, com a produção a pausar antes de uma retoma em 2002 e 129 cascos concluídos até maio de 2007. Estes não são os Mariah de quilha corrida do final dos anos 70, mas sim um cruzeiro moderno destinado a ser um veleiro para viagens ao redor do mundo em casal. Um exemplar usado recompensa uma análise cuidadosa tanto da evolução do seu layout como dos poucos pontos fracos de manutenção documentados.
Disposições no Mercado de Usados
Os barcos usados exibem o interior aberto que Joseph Artese concebeu em detrimento de camarotes segmentados, com um gelcoat bege e teca. O espelho de popa largo e plano permite um embarque mais fácil pelo barco e uma beliche de popa bastante generoso, enquanto o camarote de proa em V e o beliche de popa oferecem cada um 6 pés e 6 polegadas de comprimento. O pé-direito é de 6 pés e 1 polegada, e a mesa do salão central desliza por baixo do camarote de proa em V. O poço ocupa quase um terço do convés, com bancos de 6 pés e 2 polegadas que se estreitam para 8 polegadas junto ao pedestal e uns impressionantes 6 pés e 4 polegadas sob o bimini opcional.
Equipamento e Melhorias Comuns
Sistemas solares, baterias de lítio e uma balsa salva-vidas são frequentemente instalados nestes barcos, refletindo a preferência da sua base de proprietários por cruzeiros autossuficientes sem depender de ligação à terra. Para além deste trio, a especificação original já traz equipamentos significativos: um leme de roda Edson em aço inoxidável de 30 polegadas, ferragens Harken nos barcos novos, um carro da escota Garhauer e iluminação totalmente LED. O comprador deve confirmar quais das melhorias comuns de energia e segurança estão presentes, em vez de assumir.
O que Inspecionar
O bimini opcional obstrui a visão da vela grande a partir do posto de governo, por isso verifique se o tecido de um barco usado foi cortado ou remontado para preservar as linhas de visão. A motor, a fundo, podem acumular-se uma polegada ou duas de água estagnada no poço de proa, apesar dos imbornais de popa com 2 polegadas — entre e procure humidade estagnada ou manchas na ligação casco-convés nessa zona. A vareta de fluido da transmissão é mais difícil de alcançar do que a caixa do motor circundante; confirme se consegue efetuar a manutenção sem desmontá-la. Finalmente, a localização exterior dos molinetes principais dificulta a rotação das manivelas contra o cabo de vida inferior — faça girar uma manivela para ver se trava e se um proprietário anterior modificou o cabo ou a placa. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Confirme se o bimini preserva a visibilidade da vela grande a partir do posto de governo.
- Procure água retida ou manchas nas juntas no poço de proa.
- Verifique o acesso à coluna de transmissão com o motor frio.
- Teste o movimento da manivela do molinete contra o guarda-mancebo inferior.
- Verifique se existem painéis solares, baterias de lítio e balsa salva-vidas entre o inventário.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Pacific Seacraft 31. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 2 | € 165.621 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Pacific Seacraft 31 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 165.621 | 2 | 2 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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