Pacific Seacraft 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Crealock·1987·~100 hulls·Pacific Seacraft
Pacific Seacraft 31 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
31.83' · 9.7 m
Verdr.
11.000 lbs · 4.990 kg
Erstes Baujahr
1987

Die Pacific Seacraft 31 ist ein 31 Fuß 10 Zoll langer Kutter, der von William Crealock als Teil der Linie entworfen wurde, aus der die Crealock 37 und 34 hervorgingen. Sie trägt diese Abstammung in einen ganz modernen Rumpf. Das 1987 eingeführte Design lässt sich auf das Jahr 1984 zurückverfolgen, als Pacific Seacraft Crealock mit dem Entwurf einer kleineren Version seiner damals beliebten Crealock 37 beauftragte. Die Produktion lief bis 1999 mit 79 fertiggestellten Booten, wurde 2002 wieder aufgenommen und erreichte bis Mai 2007 insgesamt 129 Rümpfe. Es handelt sich um ein völlig anderes Boot als die Mariah mit Langkiel und Spitzgatter, die die Werft von 1977 bis 1983 baute.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
150.179 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Pacific Seacraft 31 Kaufberatung

Die Pacific Seacraft 31 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein von Crealock entworfener Kutter aus dem Baujahr 1987, dessen Produktion vor einer Wiederaufnahme im Jahr 2002 ruhte und bis Mai 2007 insgesamt 129 Rümpfe umfasste. Es handelt sich nicht um die Langkieler der Mariah aus den späten 1970er Jahren, sondern um eine moderne Fahrtenyacht, die als Weltumsegler für Paare konzipiert ist. Ein gebrauchtes Exemplar lohnt sich durch einen genauen Blick sowohl auf die Entwicklung des Innenraumaufbaus als auch auf die wenigen dokumentierten Schwachstellen im Servicebereich.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Gebrauchte Boote zeigen den von Joseph Artese konzipierten offenen Innenraum ohne getrennte Kabinen, mit einem hellgelben Gelcoat und Teakholz. Der breite, flache Spiegel ermöglicht ein einfacheres Einsteigen über das Heck und eine stattliche Achterkoje, während die V-Koje und die Achterkoje jeweils eine Länge von 6 Fuß 6 Zoll bieten. Die Stehhöhe beträgt 6 Fuß 1 Zoll, und der Salontisch auf der Mittellinie lässt sich unter der V-Koje ausfahren. Das Cockpit selbst nimmt fast ein Drittel des Decks ein, mit Sitzen von 6 Fuß 2 Zoll Breite, die an der Steuersäule auf 8 Zoll schmälern und unter dem optionalen Bimini ganze 6 Fuß 4 Zoll erreichen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Diese Boote werden häufig mit Solaranlagen, Lithium-Batterien und einer Rettungsinsel ausgestattet, was die Vorliebe der Eigner für autarke Fahrten ohne Abhängigkeit von Landstrom widerspiegelt. Neben diesem Trio bietet die Originalausstattung bereits wertvolle Ausrüstung: eine 30-Zoll-Edson-Radsteuerung aus Edelstahl, Harken-Zubehör bei neuen Booten, ein Garhauer-Traveller und eine vollständig LED-Beleuchtung. Ein Käufer sollte prüfen, welche der gängigen Upgrades im Bereich Energie und Sicherheit vorhanden sind, anstatt dies zu vermuten.

Was zu inspizieren ist

Das optionale Bimini versperrt die Sicht auf das Großsegel vom Steuerstand aus. Prüfen Sie daher, ob das Tuch eines gebrauchten Bootes zugeschnitten oder neu montiert wurde, um die Sichtlinie freizuhalten. Unter Motor bei Vollgas kann sich trotz der 5 cm großen Heckklappen im vorderen Fußraum eine Handbreit stehendes Wasser ansammeln – treten Sie ein und suchen Sie nach feuchten Stellen oder Flecken an der Rumpf-Deck-Verbindung. Der Dipstick für die Getriebeflüssigkeit ist schwerer zu erreichen als der umliegende Motorraum. Stellen Sie sicher, dass Sie ihn ohne Demontage warten können. Schließlich behindert die außenliegende Positionierung der Primärwinschen die Drehung des Hebels gegenüber dem unteren Seil – drehen Sie einen Hebel, um zu prüfen, ob er klemmt und ob ein Vorbesitzer das Seil oder die Platte modifiziert hat. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

  • Bestätigen Sie, dass das Bimini die Sicht auf das Großsegel von der Radsteuerung aus nicht behindert.
  • Achten Sie auf eingeschlossenes Wasser oder Fugenflecken im vorderen Fußraum.
  • Überprüfen Sie den Zugang zur Drehkolbenmessskala des Getriebes bei einem kalten Motor.
  • Testen Sie den Schwung des Winschkurbelgriffs gegen das untere Seil.
  • Prüfen Sie die Inventarliste auf Solarpaneele, Lithium-Batterien und Rettungsinseln.

Wo sie gelistet sind

Pacific Seacraft 31 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten150.179 €33100.0%

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Pearson 3131'$ 16.90096
Pacific Seacraft 31Du bist hier$ 175.00033

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Pacific Seacraft 31?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Pacific Seacraft 31 in den letzten 12 Monaten liegt bei 150.179 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Pacific Seacraft 31 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Pacific Seacraft 31 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Pacific Seacraft 31?+
Der mediane Angebotspreis für die Pacific Seacraft 31 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Pacific Seacraft 31 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Pacific Seacraft 31 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Pacific Seacraft 31 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Pacific Seacraft 34, Hallberg-Rassy 31, Island Packet 31. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.