Veleiros Outremer 52 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Tanto as versões de três camarotes do proprietário como as de quatro camarotes de charter estão bem representadas no mercado de usados, sendo comuns os barcos provenientes de frotas de charter. A disposição padrão oferece três ou quatro camarotes com três estilos de decoração interior, e um camarote de arrumação pode ser configurado como escritório, espaço de trabalho, lavandaria ou camarote infantil. O painel vidrado que ocupa toda a largura abre-se para fundir o poço com o salão, e a visibilidade de proa a partir do salão e dos assentos do bar apoia a vigia protegida no interior durante a noite.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia são frequentemente equipados com painéis solares, baterias de lítio, um inversor e um dessalinizador, refletindo a afirmação do estaleiro de que a capacidade de navegação à vela faz com que os motores diesel raramente sejam utilizados. Um congelador e uma máquina de lavar roupa também são elementos comuns. Para o manuseamento das velas, o bimini e os molinetes elétricos são frequentes, sendo que o gennaker, o spinnaker e o spinnaker assimétrico são frequentemente vistos como opções para navegar à popa. O kit de navegação e segurança inclui habitualmente piloto automático, plotter cartográfico e balsa salva-vidas, enquanto a vela grande enrolável, o AIS, o radar e o EPIRB são frequentemente transportados.

O que Inspecionar

Os compradores devem ainda verificar os itens abaixo. Verifique a calafetagem dos cadenotes e as ligações das anteparas para detetar qualquer movimento, uma vez que a construção de estrutura leve com anteparas de carbono poupa peso e qualquer delaminação não detetada é dispendiosa de corrigir. Confirme se os caixões das bolinas de sabre e as vigias do casco estão intactos e isentos de infiltrações, pois a ampliação das áreas de vidro e o aumento das aberturas foram uma mudança deliberada em relação ao 51, e uma vedação defeituosa permitirá a entrada de água. Teste tanto o governo de roda como o de cana do leme, se estiverem instalados, pois o governo mecânico é a assinatura desportiva da marca e a rigidez ou folga apontam para um sistema de ligação negligenciado. Verifique se as ferragens de conversão da cabine de serviço — banco rebatível, acessórios de beliche ou suportes de oficina — funcionam com limpeza, uma vez que uma configuração mal feita pelo proprietário é o defeito mais provável numa cabine de serviço usada. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Outremer 52 são a França e os Estados Unidos. Para uma visita, tenha em mente esta seleção curta:

• Confirme se os caixões das bolinas de sabre estão secos e se as vigias do casco vedam perfeitamente.
• Teste o funcionamento da roda de leme e da cana do leme para detetar folgas ou rigidez.
• Verifique as ligações das anteparas de carbono para detetar qualquer movimento ou ruído.
• Teste as ferragens da conversão da cabine de serviço para garantir um funcionamento seguro.
• Verifique o funcionamento dos painéis solares, baterias de lítio e dessalinizador antes de acordar o preço.