Veleiros O'Day Outlaw 26 à venda

Philip Rhodes·1965 – 1968·~80 hulls·O'Day
O'Day Outlaw 26 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
26' · 7.92 m
Desloc.
5.050 lbs · 2.291 kg
Primeiro ano
1965

O O'Day Outlaw 26 destacase como o maior barco a ostentar o nome O'Day, um veleiro de cruzeiro de 26 pés desenhado por Rhodes e construído nos Estados Unidos entre 1965 e 1968, com 80 exemplares concluídos antes de os moldes passarem para a Northern Yachts de Ajax, Ontário, e a linhagem continuou como o Northern 25 em 1970. Philip Rhodes desenhouo como um veleiro de quilha recreativo com um casco de quilha corrida, uma roda de proa inclinada e uma popa elevada — um perfil tradicional de cruzeiro americano em vez de um veleiro de regata simplificado, mas com um historial competitivo genuinamente sério.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
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Guia do comprador do O'Day Outlaw 26

Procurar no mercado de usados um O'Day Outlaw 26 significa analisar um veleiro de cruzeiro americano desenhado por Philip Rhodes e construído pela O'Day Corp. entre 1965 e 1968, com 80 unidades concluídas e os moldes a serem posteriormente transferidos para a Northern Yachts de Ajax, Ontário. Estes são barcos escassos, pelo que a paciência faz parte da busca, e a disponibilidade concentra-se nos Estados Unidos.

Disposições no Mercado de Usados

O Outlaw 26 é um monocasco de 26 pés com uma quilha corrida, roda de proa inclinada e em colher, espelho de popa elevado e um leme acoplado à quilha com governo de cana. Sob o convés, aloja quatro beliches com prateleiras de arrumação acima de cada um, quatro vigias fixas na cabine, escotilhas translúcidas e uma unidade de cozinha com tampo de fórmica, armário e prateleira — mas originalmente com menos lava-loiça, depósitos e bombas. A geleira moldada e isolada faz parte da disposição. O poço auto-esvaziante de 8 pés domina o convés, servido por um poço para motor fora de bordo com ficha elétrica e um suporte para bandeira de popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de fábrica centra-se num aparelho sloop à testa do mastro com mastro e retranca anodizados, adriças de cabo de aço, aparelho de labor em Dacron, sistema de rizes de rolo, um carro da escota da grande de largura total com mordedor de leme, placas de molinete e dois molinetes para a buja e genoa de acionamento superior. Um pequeno motor fora de bordo num poço no espelho de popa fornece potência para atracação. Um aparelho mais alto, com o mastro cerca de 60 cm mais alto, foi oferecido para regiões com ventos mais fracos e é uma variante importante que um comprador deve verificar. Como a cozinha carecia de lava-loiça, depósitos e bomba novos, uma configuração de cozinha com água sob pressão ou bomba de pé é uma melhoria típica dos proprietários e não faz parte do equipamento original.

O que Inspecionar

Os factos conhecidos sobre a construção mostram um casco e convés de fibra de vidro sólida com acabamentos exteriores em teca e tinta antivegetativa no fundo aplicada pelo estaleiro. Verifique se o poço do motor fora de bordo e a sua tampa apresentam fissuras ou abrandamento em redor da passagem pelo espelho de popa, uma vez que o poço é o suporte da propulsão e uma via de alagamento se estiver degradado. Confirme se a drenagem do poço auto-esvaziante funciona bem e se os trabalhos em madeira exteriores em teca estão em bom estado, pois os acabamentos originais são integrais para o acabamento do convés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Outlaw 26 encontra-se disponível nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se procura o aparelho padrão ou alto para o seu regime de vento, inspecione atentamente o poço do motor fora de bordo e a drenagem do poço, e preveja no orçamento um sistema de água para a cozinha que o estaleiro omitiu.

  • Verifique a altura do aparelho (padrão ou alto) e o estado do mastro e das ferragens anodizadas
  • Inspecione o poço do motor fora de bordo, a tampa e os canais de escoamento automático do poço para detetar infiltrações de água
  • Avalie as guarnições de teca e o antivegetativo do fundo; registre se a cozinha necessita de adição de lava-loiça, depósito ou bomba