O'Day Outlaw 26 zeilboten te koop en marktoverzicht

Philip Rhodes·1965 – 1968·~80 hulls·O'Day
O'Day Outlaw 26 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
26' · 7.92 m
Waterverpl.
5.050 lbs · 2.291 kg
Eerste jaar
1965

De O'Day Outlaw 26 is de grootste boot die het merk O'Day draagt. Het is een 26voets door Philip Rhodes ontworpen toerjacht dat in de Verenigde Staten werd gebouwd tussen 1965 en 1968. Er werden 80 exemplaren gebouwd voordat de mallen overgingen naar Northern Yachts uit Ajax, Ontario, waarna de lijn in 1970 werd voortgezet als de Northern 25. Philip Rhodes tekende haar als een recreatief kieljacht met een romp met lange kiel, een hellende voorsteven en een verhoogde spiegel — een traditioneel Amerikaans profiel van een toerzeiler in plaats van een gestripte wedstrijdboot, maar wel een boot met een zeer serieus wedstrijdhistorie.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

O'Day Outlaw 26 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een O'Day Outlaw 26 betekent dat u kijkt naar een door Philip Rhodes ontworpen Amerikaanse toerzeiler die tussen 1965 en 1968 werd gebouwd door O'Day Corp. Er zijn er 80 van gebouwd, waarna de mallen later naar Northern Yachts in Ajax, Ontario, verhuisden. Dit zijn zeldzame boten, dus geduld is onderdeel van de zoektocht, en beschikbaarheid is voornamelijk in de Verenigde Staten.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Outlaw 26 is een 26-voets monohull met een lange kiel, een hellende voorsteven, een verhoogde spiegel en een helmstokbestuurd, aan de kiel gehangen roer. Binnenin biedt ze vier slaapplaatsen met opbergruimte erboven, vier vaste patrijspoorten, doorzichtige luiken en een kombuis met een formica blad, kast en plank — maar oorspronkelijk met minder gootsteen, tanks en pomp. De ingegoten geïsoleerde ijskist maakt deel uit van de indeling. De 8-voetse zelflozende kuip domineert het dek, voorzien van een buitenboordmotorbunker met stop en een vlaggenkoker op het achterschip.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaarduitrusting bestaat uit een toptuigage met een geanodiseerde mast en giek, staaldraad vallen, Dacron lopend want, rolfokken, een grootschoot-overloop over de volledige breedte met een klemmet, liersteunen en twee top-action lieren voor de fok en genua. Een kleine buitenboordmotor in een spiegelkoker zorgt voor stroom bij het aanmeren. Er werd ook een hogere mast met een mast die ongeveer twee voet hoger was aangeboden voor gebieden met lichtere wind, wat een belangrijke variatie is die een koper goed moet controleren. Omdat de kombuis nieuw de afwezigheid van een spoelbak, tank en pomp miste, is een installatie met een waterdruk- of voetpomp een typische upgrade door eigenaren in plaats van originele uitrusting.

Wat te inspecteren

De bekende bouwgegevens tonen een massieve polyester romp en dek met teakhouten afwerking aan de buitenkant en antifouling aan de onderkant van de romp afkomstig van de werf. Controleer de buitenboordmotorbeuk en de afdekking op scheuren of zachte plekken rond de doorgang in de spiegel, aangezien de beuk de motorsteun vormt en bij schade een risico op waterinfiltratie oplevert. Controleer of het zelflozende kuipafwateringssysteem goed loopt en of het teakhouten interieur en de teakhouten afwerking aan de buitenkant in goede staat verkeren, aangezien de originele afwerking onlosmakelijk deel uitmaakt van het uiterlijk van het dek. (1)

Beschikbaarheid en de koper

De Outlaw 26 komt in de Verenigde Staten voor. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of u de standaard- of hoge mast wilt voor uw windgebied, inspecteer de buitenboordkoker en de kuipafwatering nauwkeurig, en houd rekening met een waterinstallatie in de kombuis die door de werf is weggelaten.

  • Controleer de masthoogte (standaard of hoog) en de staat van de mast en het geanodiseerde beslag
  • Inspecteer de buitenboordkoker, de stop en de zelflozende koelwaterafvoer om te zien of er water binnendringt
  • Beoordeel de teakhouten afwerking en de antifouling op de bodem; houd rekening met eventuele behoeften aan een nieuwe spoelbak, tank of pomp in de kombuis