O'Day Outlaw 26: veleros en venta y panorama del mercado

Philip Rhodes·1965 – 1968·~80 hulls·O'Day
O'Day Outlaw 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
26' · 7.92 m
Despl.
5050 lbs · 2291 kg
Primer año
1965

El O'Day Outlaw 26 se erige como el velero más grande que ha llevado el nombre O'Day, un crucero de 26 pies diseñado por Rhodes y construido en los Estados Unidos entre 1965 y 1968, con 80 unidades completadas antes de que la maquinaria pasara a manos de Northern Yachts de Ajax, Ontario, y la línea continuó como el Northern 25 en 1970. Philip Rhodes lo dibujó como un velero de quilla recreativo con un casco de quilla corrida, una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa elevado: un perfil de crucero tradicional estadounidense más que un barco de regatas despojado, aunque con un historial competitivo realmente serio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
Mercado mundial

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del O'Day Outlaw 26

Buscar en el mercado de ocasión un O'Day Outlaw 26 significa buscar un crucero americano diseñado por Philip Rhodes y construido por O'Day Corp. entre 1965 y 1968, con 80 unidades completadas y los moldes que más tarde se trasladaron a Northern Yachts de Ajax, Ontario. Son barcos escasos, por lo que la paciencia forma parte de la búsqueda, y la disponibilidad se centra en los Estados Unidos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Outlaw 26 es un monocasco de 26 pies con quilla corrida, roda inclinada en forma de cuchara, espejo de popa elevado y timón sobre la quilla con gobierno de caña. Bajo cubierta cuenta con cuatro literas con estantes de estiba encima de cada una, cuatro portillos fijos en la cabina, escotillas translúcidas y una cocina con encimera de formica, armario y estante; pero originalmente con menos fregadero, depósitos y bombas. La nevera de hielo con aislamiento moldeado forma parte de la distribución. La bañera de 8 pies autovacía domina la cubierta, servida por un pozo para motor fueraborda con tapón y un soporte para bandera de popa.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento de fábrica se centra en un aparejo sloop a tope de palo con mástil y botavara anodizados, drizas de cable, jarcia de labor de Dacron, sistema de rizos sobre rodillo, un carro de la escota mayor de manga completa con mordaza de leva, almohadillas para winches y dos winches de foque y génova de acción superior. Un pequeño motor fueraborda en un pozo en el espejo de popa proporciona potencia para maniobrar en puerto. Se ofreció un aparejo más alto con un mástil unos dos pies más alto para regiones con vientos suaves, lo que representa una variante importante que el comprador debe verificar. Debido a que la cocina carecía de fregadero, depósitos y bomba nuevos, la instalación de una cocina con agua a presión o con bomba de pie es una mejora típica de los propietarios más que un equipo original.

Qué inspeccionar

Los datos de construcción conocidos muestran un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con molduras exteriores de teca y patente antivegetativa aplicada por el astillero. Compruebe si el pozo del motor fueraborda y su tapa presentan grietas o ablandamiento alrededor de la penetración en el espejo de popa, ya que el pozo es el soporte de la propulsión y una vía de inundación si está deteriorado. Verifique que el drenaje de la bañera autovaciante fluya con claridad y que la madera exterior de teca esté en buen estado, ya que las molduras originales son integrales para el acabado de la cubierta. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El Outlaw 26 aparece en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar si se necesita aparejo estándar o alto según su régimen de vientos, inspeccionar de cerca el pozo del motor fueraborda y el drenaje de la bañera, y presupuestar un sistema de agua para la cocina que el astillero omitió.

  • Verifique la altura del aparejo (estándar o alto) y el estado del mástil y de los herrajes anodizados.
  • Inspeccione el pozo del fueraborda, el tapón y las vías de escurrido automático de la bañera en busca de filtraciones de agua.
  • Evalúe los acabados de teca y la patente con antivegetativa; tenga en cuenta si la cocina requiere añadir fregadero, depósito o bomba.