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Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O interior padrão dispõe um camarote de proa em V com uma casa de banho a bombordo e armários suspensos a estibordo, seguido por um salão principal com sofás a bombordo e a estibordo em redor de uma mesa de abas rebatíveis, um beliche de popa a estibordo e uma mesa de cartas, e uma cozinha em U a bombordo. Os cascos mais recentes com plataforma de banho moldada simplificam o embarque a partir da popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui bimini, capota, ploter cartográfico, piloto automático e a plataforma de banho de fábrica, o que já inclui abrigo no poço e navegação básica. A água quente e o radar são frequentemente visíveis, pelo que o comprador deve confirmar se o termoacumulador a popa do motor está operacional e se o radar está ligado a um visor funcional. O ar condicionado e os painéis solares são melhorias menos comuns por parte dos proprietários, relevantes principalmente para planos de viver a bordo em vez de navegações diárias.

O que Inspecionar

A quilha de ferro fundido é a primeira preocupação: a maioria dos exemplares reflete um trabalho bastante fraco de preparação e conservação do metal da âncora, sendo comum a escamação de ferrugem se o proprietário não tiver tomado o tempo de preparar e preservar adequadamente a superfície da âncora. Verifique a ligação casco-quilha para detetar manchas de ferrugem. Nos barcos de pouco calado, o mesmo leme de pala usado em ambos os modelos assenta quase tão fundo como a parte inferior da quilha, deixando-o bastante vulnerável a danos por encalhe; inspecione o leme para detetar fissuras ou reparações anteriores. Pode ocorrer ocasionalmente osmose na parte inferior do casco, o que deve ser avaliado por um perito. Confirme que o motor diesel de três cilindros e 21 cavalos Universal Marine, sob a plataforma central, tem bom acesso por todos os lados e que o depósito de combustível de popa e o termoacumulador não apresentam fugas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos e no Canadá. Para um comprador, a lista restrita é a seguinte: verificar a ferrugem da quilha e o revestimento de barreira, inspecionar o leme especialmente nos modelos de pouco calado, realizar uma vistoria do fundo para detetar ossoseira, confirmar o acesso ao motor e o estado do depósito de popa, e decidir se o equipamento comum de bimini/dodger/ploter/autopiloto satisfaz as suas necessidades, sem assumir que existem ar condicionado ou painéis solares.