Guia do comprador do O'Day 23-2
Procurar um O'Day 23-2 usado significa analisar um design de 1978–1984 da C. Raymond Hunt Associates, construído pela O'Day Corporation e também pela Mariner Construções Náuticas Ltd no Brasil, com cerca de 1000 unidades concluídas. É um sloop de bolina em fibra de vidro de 22 pés e 9 polegadas que acomoda cinco pessoas e tem um calado mínimo de 2,26 pés com a bolina recolhida, o que o torna muito fácil de transportar em atrelado e de atracar em rampas pouco profundas.
Disposições no Mercado de Usados
O 23-2 é disponibilizado numa única disposição principal: um interior com teto fixo com um camarote de proa em V duplo, uma dinete que se transforma num segundo beliche duplo e um sofá-beliche individual a estibordo. A casa de banho situa-se a proa, a bombordo, e a cozinha está dividida junto ao tambucho, com o fogão a bombordo e o lava-loiça a estibordo. Uma caixa de gelo no poço situa-se a estibordo. O pé-direito na cabine é de 60 polegadas, e a bolina dobrável define a única variante de casco significativa entre as construções dos EUA e do Brasil.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um ploter cartográfico é frequentemente instalado nestes barcos. Além disso, a maioria do equipamento surge como trabalho do proprietário e não como padrão de fábrica, pelo que os compradores devem focar-se no motor fora de bordo ou no motor interior opcional para manobras de porto, no aparelho sloop à testa do mastro e em quaisquer meios de navegação adicionados. O plano vélico original é de cerca de 245 pés quadrados, e o sistema de escota do carro da escota é do tipo com contraestai divisível, algo que vale a pena observar durante uma vistoria.
O que Inspecionar
O historial de manutenção do período aponta o carro da escota da grande levado a uma pata de galinha no estai de popa dividido como um arranjo de aparelho desfavorável. Caso contrário, inspecione o casco de fibra de vidro e os acabamentos em madeira para detetar os habituais problemas associados à idade, verifique o pivô e a recolha da bolina e confirme o estado do motor fora de bordo ou interior. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o funcionamento da bolina, analise o aparelho do carro da escota para detetar a fraqueza mencionada, verifique a integridade da disposição dos beliches e inspecione o motor. O 23-2 continua a ser um pequeno cruzeiro de grande volume com um espaço interior generoso para o seu comprimento.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do O'Day 23-2. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 25 | 1 | € 5.619 | — |
| ago. de 25 | 1 | € 7.349 | +30.8% |
| fev. de 26 | 1 | € 3.890 | -47.1% |
| jun. de 26 | 1 | € 1.297 | -66.7% |
| jul. de 26 | 1 | € 10.807 | +733.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de O'Day 23-2 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 3.890 | 3 | 2 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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