Veleiros Nordia 20 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A cabine acomoda quatro pessoas com um camarote de proa em V duplo e dois beliches do salão no salão principal, embora o espaço seja genuinamente pequeno e ideal para duas pessoas em cruzeiro. Alguns barcos apresentam uma única vigia lateral por lado, outros têm janelas duplas e existe pelo menos um modelo "Fishermens". Os proprietários variaram o interior: um casco de 1979 usa a mesa como reforço para o camarote de proa em V e tem anteparas modificadas para mais espaço para as pernas a popa, enquanto outro substituiu o relva artificial original por painéis de isolamento de espuma. Conte com um pé-direito baixo e equipamento simples como padrão de referência, não como defeito.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um piloto automático instalado, o que reflete a forma como os proprietários aumentam a autonomia para navegar em solitário ou com tripulação reduzida. Além disso, o historial de remodelações revela grupos significativos de melhorias: atualizações de energia, como carregadores solares e geradores eólicos; adições ao sistema de manobra de velas, como enrolador e gurupés; e itens de navegação ou conforto, incluindo uma sanita marítima adicional com depósito de águas negras. Um exemplar de 1981 equipava-se com um motor interior a diesel monocilíndrico BMW de 7 cavalos com depósito de 28 litros, enquanto um casco de 1977 ainda utilizava o seu motor diesel Westerbeke original, estimado em 7 cavalos. Avalie qualquer motor pelo seu estado de conservação, não pela fama do modelo.

O que Inspecionar

A imprensa da época dividiu-se sobre o Nordica 20, com alguns a elogiar a construção e outros a apontar um poço pequeno, flutuabilidade limitada a popa e falta de comodidades. Steve Henkel descreveu especificamente o poço como apertado para mais do que duas pessoas a bordo. Como o casco foi construído a partir de duas metades unidas durante a construção, examine essa linha de ligação para detetar qualquer esforço passado ou reparação. Um barco de 1981 foi recuperado de danos graves causados por uma tempestade e restaurado pelo proprietário; portanto, o historial de reparações documentado num determinado casco deve ser analisado pela sua minuciosidade, em vez de se assumir apenas como cosmético. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

A disponibilidade típica é nos Estados Unidos, onde a maioria dos barcos terá passado por remodelações feitas pelos proprietários. O Nordica 20 já não está em produção, pelo que o que encontra é o que a classe preservou.

• Confirme a integridade da ligação casco-quilha e qualquer historial documentado de reparações pós-temporada
• Verifique o tamanho do poço em relação ao número de tripulantes; a flutuabilidade limitada à popa é inerente
• Confirme que o piloto automático e qualquer motorização adicional, sistema de manobra de velas ou sistemas de casa de banho funcionam
• Conte com uma cabine pequena e de baixo pé-direito, ideal para dois tripulantes em utilização prolongada