Nordia 20 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Kabina oferuje miejsca do spania dla czterech osób dzięki podwójnej koi V w części dziobowej oraz dwóm kojom-kanapom w salonie, choć przestrzeń jest naprawdę mała i najlepiej nadaje się do żeglugi we dwoje. Niektóre jachty mają pojedyncze okna burtowe z każdej strony, inne podwójne, a istnieje co najmniej jeden egzemplarz wersji „Fishermens”. Właściciele wprowadzali różne modyfikacje wnętrza: jeden z kadłubów z 1979 roku wykorzystuje stół jako dodatkową koję V i ma zmodyfikowane grodzie zapewniające większą przestrzeń na nogi na rufie, podczas gdy inny zastąpił oryginalną trawę sztuczną panelami izolacyjnymi z pianki. Niską wysokość w kabinie i prosty wystrój należy traktować jako standard, a nie wadę.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się jachty wyposażone w autopilota, co pokazuje, jak właściciele rozszerzają możliwości pływania w pojedynkę lub w małej załodze. Poza tym historia remontów wskazuje na kilka kluczowych obszarów: modernizacje napędu i zasilania, takie jak panele słoneczne i generatory wiatrowe; dodatki do obsługi żagli, takie jak roler i bukszpryt; oraz elementy nawigacyjne czy komfortowe, w tym dodatkowa toaleta morska z zbiornikiem fekaliów. Egzemplarz z 1981 roku był wyposażony w jednocylindrowy silnik wysokoprężny BMW o mocy 7 KM z zbiornikiem 28 litrów, podczas gdy kadłub z 1977 roku wciąż napędzał oryginalny silnik Westerbeke o mocy rzekomo 7 KM. Oceniając stan jakiegokolwiek silnika, należy kierować się jego kondycją, a nie popularnością marki.

Co sprawdzić

Opinie prasy z tamtego okresu na temat Nordica 20 są podzielone – jedni chwalili konstrukcję, inni wskazywali na mały kokpit, ograniczoną pływalność na rufie i brak udogodnień. Steve Henkel szczególnie opisał kokpit jako ciasny dla więcej niż dwóch osób na pokładzie. Ponieważ kadłub został zbudowany z dwóch połówek połączonych podczas budowy, należy dokładnie zbadać linię połączenia pod kątem wcześniejszych naprężeń lub napraw. Jeden z jachtów z 1981 roku został uratowany z poważnych uszkodzeń od sztormu i odrestaurowany przez właściciela, dlatego udokumentowaną historię napraw danego kadłuba należy ocenić pod kątem rzetelności, a nie zakładać, że dotyczyła ona wyłącznie elementów kosmetycznych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowa dostępność dotyczy Stanów Zjednoczonych, gdzie większość jachtów przeszła remonty prowadzone przez właścicieli. Nordica 20 nie jest już produkowana, więc to, co znajdziesz na rynku, to efekt pracy całej klasy.

• Potwierdź stan połączenia kadłubów i ewentualną udokumentowaną historię napraw po sztormach
• Sprawdź rozmiar kokpitu w stosunku do liczby członków załogi; ograniczona pływalność na rufie jest cechą stałą
• Upewnij się, że autopilot oraz dodatkowe urządzenia napędowe, systemy obsługi żagli czy toalety działają prawidłowo
• Przygotuj się na małą kabinę o niskiej wysokości wnętrza, najlepiej nadającą się dla dwóch osób do dłuższego przebywania