Nordia 20 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Kabine bietet Platz für vier Personen mit einer Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei Sofakojen im Hauptsalon, obwohl der Raum tatsächlich sehr klein ist und sich für Törns am besten für zwei Personen eignet. Einige Boote zeigen eine einzelne Seitenschleuse pro Seite, andere doppelte Fenster, und es existiert mindestens ein „Fishermens“-Modell. Die Eigner haben das Interieur unterschiedlich gestaltet: Ein Rumpf aus dem Jahr 1979 nutzt den Tisch als Ergänzung zur V-Koje und hat modifizierte Schotten für mehr Beinfreiheit achtern, während ein anderer das ursprüngliche Kunstgras durch Schaumstoff-Dämmplatten ersetzt hat. Rechnen Sie mit geringer Stehhöhe und einfachem Equipment als Standard, nicht als Mangel.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist oft ein Autopilot nachgerüstet, was zeigt, wie Eigner das Einhand- oder kleine-Crew-Erlebnis erweitern. Darüber hinaus zeigen Refit-Historien klare Schwerpunkte: Upgrades im Bereich Strom und Energie wie Solarladegeräte und Windgeneratoren; Ergänzungen zur Segelbedienung wie Rollfock und Bugspriet; sowie Navigationselektronik oder Komfortmerkmale wie eine zusätzliche Bordtoilette mit Fäkalientank. Ein Exemplar aus dem Jahr 1981 war mit einem 7-PS-eigenen BMW-Einzylinder-Diesel mit 28-Liter-Tank ausgestattet, während ein Rumpf aus dem Jahr 1977 noch seinen originalen Westerbeke-Diesel mit geschätzten 7 PS laufen ließ. Beurteilen Sie jeden Motor an seiner tatsächlichen Zustandsqualität und nicht an der Bekanntheit des Modells.

Was zu inspizieren ist

Die Fachpresse war sich über die Nordica 20 geteilt: Einige lobten die Bauqualität, andere wiesen auf eine kleine Plicht, begrenzte Auftriebskraft achtern und fehlende Annehmlichkeiten hin. Steve Henkel beschrieb das Cockpit speziell als eng für mehr als zwei Personen an Bord. Da der Rumpf aus zwei Halbschiffen besteht, die beim Bau zusammengefügt wurden, sollte diese Verbindung genau auf Belastungserscheinungen oder frühere Reparaturen untersucht werden. Ein Boot aus dem Jahr 1981 wurde nach schweren Sturmschäden geborgen und von einem Eigner restauriert. Daher sollte bei einem bestimmten Rumpf die dokumentierte Reparaturhistorie auf ihre Gründlichkeit geprüft und nicht pauschal als rein kosmetisch abgetan werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Verfügbarkeit liegt in den USA, wo die meisten Boote von Eignern selbst durchgeführte Refits erfahren haben. Die Nordica 20 wird nicht mehr produziert, sodass das Angebot auf dem Markt genau das widerspiegelt, was die Klasse bewahrt hat.

• Überprüfen Sie die Integrität der Rumpfhalbverbindung und eventuelle dokumentierte Schäden durch Stürme
• Vergleichen Sie die Cockpitgröße mit der Anzahl Ihrer Crew; ein begrenztes Auftriebspotenzial im Heck ist inhärent
• Stellen Sie sicher, dass Autopilot sowie zusätzliche Systeme für Motorisierung, Segelbedienung oder Nasszelle funktionieren
• Rechnen Sie mit einer kleinen Kabine mit geringer Stehhöhe, die sich am besten für zwei Personen eignet, wenn Sie längere Zeit an Bord sind