Veleiros Nordborg 40 à venda

Holger B. Jensen·2004·Nordborg Baadebyggeri
Nordborg 40 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.34' · 11.99 m
Desloc.
17.196 lbs · 7.800 kg
Primeiro ano
2004

O Nordborg 40 é um veleiro de grande porte desenhado pelo arquiteto naval Holger Bladt Jensen e construído pelo estaleiro dinamarquês Nordborg Bådebyggeri A/S. Com pouco menos de 40 pés no comprimento na linha de água (LWL) de 33,2 pés e uma boca de 10,4 pés, apresenta um deslocamento de 17 196 libras num casco sólido de fibra de vidro com um lastro de chumbo de 6 369 libras. Apresentase como um cruzeiro sério e capaz de navegar em altomar, com uma orientação para o desempenho, e os números por trás do seu design contam essa história claramente.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 163.874
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-10.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Dinamarca (66.7%) · Alemanha (33.3%)

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Guia do comprador do Nordborg 40

O Nordborg 40 é um veleiro de cruzeiro de 40 pés construído na Dinamarca, desenhado por Holger Bladt Jensen e produzido a partir de 2004 pela Nordborg Bådebyggeri A/S. Para um comprador no mercado de usados, apresenta-se como um robusto cruzeiro-regata em fibra de vidro com uma quilha de aleta de chumbo, um motor interior a diesel Volvo Penta e uma ficha técnica que suporta cruzeiros sérios. A frota de usados está concentrada no norte da Europa, e o equipamento típico reflete essa herança.

Disposições no Mercado de Usados

O Nordborg 40 possui um aparelho sloop fracionado num casco de 39,3 pés com uma linha de água de 33,2 pés e uma boca de 10,4 pés. O seu deslocamento de 17 196 libras e o lastro de 6 369 libras colocam o centro de gravidade baixo, e os depósitos de água de 58 galões e de combustível de 42 galões sugerem uma disposição orientada para travessias autossuficientes em vez de regatas de fim de semana. Os barcos anunciados pelos corretores variarão na execução do interior, mas a estrutura conhecida é um casco sólido de fibra de vidro com uma quilha de aleta que cala entre 6,4 e 6,7 pés sob carga.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Nordborg 40 usados vêm habitualmente equipados com uma hélice de proa e molinetes elétricos, o que facilita enormemente a atracação com tripulação reduzida e a afinação das velas. O aquecimento e a água quente são frequentemente instalados para as estações do norte da Europa, e a navegação é tipicamente assegurada por piloto automático, plotter cartográfico, AIS e EPIRB. Para o manuseamento das velas, a adição de uma buja auto-virante e um Code Zero ao aparelho é comum, combinada com uma capota de proteção e, frequentemente, convés de teca para conforto no poço e no convés lateral. Um comprador deve encarar a hélice de proa e os molinetes elétricos como grandes conveniências, enquanto o aquecimento e a água quente sinalizam um barco equipado para utilização durante todo o ano.

O que inspecionar

O Nordborg 40 pode estar equipado com um motor interior a diesel Volvo Penta MD2040 de 40 cavalos com transmissão saildrive, e o vedante e o diafragma desse acionamento merecem uma atenção minuciosa na vistoria quanto a desgaste ou infiltrações. O depósito de combustível é em aço inoxidável com capacidade de 42 galões, pelo que deve verificar se existem reparações não documentadas ou corrosão na fixação. O casco é de fibra de vidro maciça sem alma, o que simplifica a verificação de humidade, mas a ligação da quilha de aleta e a faixa de calado de 6,4 a 6,7 pés em função do carregamento devem ser confirmadas face à medição específica do barco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Nordborg 40 são a Dinamarca e a Alemanha. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme o historial de manutenção do saildrive, verifique o estado do depósito de combustível em aço inoxidável e avalie o ajuste da hélice de proa e do molinete elétrico como indicadores de quão facilmente o barco pode ser manobrado. Um exemplar equipado com aquecimento, piloto automático e uma buja auto-virante é um forte candidato para cruzeiros no norte da Europa.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Nordborg 40 aparecem em 2 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 4 (66.7%), seguido de Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Dinamarca€ 199.1704166.7%
Alemanha€ 145.6712133.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Nordborg 40 usado?+
O preço pedido mediano de um Nordborg 40 usado nos últimos 12 meses é € 163.874. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Nordborg 40 estão à venda?+
2 anúncios Nordborg 40 foram publicados nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Nordborg 40 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Nordborg 40 desceu 10.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Nordborg 40?+
Os principais mercados para anúncios Nordborg 40 usados nos últimos 12 meses são Dinamarca (66.7%), Alemanha (33.3%).
05Os anúncios Nordborg 40 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Nordborg 40 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Nordborg 40?+
Modelos comparáveis incluem Siltala 40, Tartan 40, Jonmeri 40. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.