Nordborg 40 in vendita e panoramica del mercato

Holger B. Jensen·2004·Nordborg Baadebyggeri
Nordborg 40 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
39.34' · 11.99 m
Disloc.
17.196 lbs · 7800 kg
Primo anno
2004

Il Nordborg 40 è una grande barca a vela progettata dal progettista navale Holger Bladt Jensen e costruita dal cantiere danese Nordborg Bådebyggeri A/S. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 40 piedi (33,2 piedi) e un baglio massimo di 10,4 piedi, esprime un dislocamento di 17.196 libbre su uno scafo in vetroresina piena con una zavorra in piombo di 6.369 libbre. Si presenta come una seria barca da crociera d'altura con una spiccata vocazione alle prestazioni, e i numeri alla base del suo progetto raccontano chiaramente questa storia.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
162.491 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-7.7%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Danimarca (66.7%) · Germania (33.3%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Nordborg 40

Il Nordborg 40 è una barca da crociera di 40 piedi costruita in Danimarca, progettata da Holger Bladt Jensen e prodotta dal 2004 da Nordborg Bådebyggeri A/S. Per un acquirente sul mercato dell'usato, si presenta come una solida barca da regata-crociera in vetroresina con chiglia a pinna in piombo, motore diesel Volvo Penta e una dotazione tecnica che consente di affrontare crociere impegnative. La flotta usata è concentrata nel nord Europa e l'attrezzatura tipica riflette questa tradizione.

Layout sul mercato dell'usato

Il Nordborg 40 è armato a sloop frazionato su uno scafo di 39,3 piedi con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 33,2 piedi e un baglio massimo di 10,4 piedi. Il suo dislocamento di 17.196 libbre e la zavorra di 6.369 libbre posizionano il centro di gravità in basso; i serbatoi dell'acqua da 58 galloni e del carburante da 42 galloni suggeriscono un layout orientato a traversate autosufficienti piuttosto che alle regate del fine settimana. Le barche presenti sul mercato varieranno per quanto riguarda l'esecuzione degli interni, ma la struttura nota è uno scafo solido in vetroresina con una chiglia a pinna che pesca da 6,4 a 6,7 piedi a pieno carico.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I Nordborg 40 usati sono solitamente dotati di elica di prua e winch elettrici, che riducono notevolmente lo sforzo durante l'ormeggio con equipaggio ridotto e la regolazione delle vele. La riscaldamento e l'acqua calda sono comunemente installati per le stagioni del nord Europa, e la navigazione è tipicamente supportata da autopilota, cartografico, AIS ed EPIRB. Per la gestione delle vele, l'aggiunta di un fiocco autovirante e di un Code Zero è comune, abbinata a una capottina paraspruzzi e spesso a coperte in teak per il comfort in pozzetto e sul ponte laterale. Un acquirente dovrebbe considerare l'elica di prua e i winch elettrici come utili comodità, mentre il riscaldamento e l'acqua calda indicano una barca attrezzata per l'uso tutto l'anno.

Cosa ispezionare

Il Nordborg 40 può essere equipaggiato con un motore diesel Volvo Penta MD2040 da 40 cavalli con trasmissione Saildrive; la guarnizione e la membrana di tale trasmissione meritano un'attenta ispezione per verificare l'assenza di usura o perdite. Il serbatoio carburante è in acciaio inossidabile con una capacità di 42 galloni, quindi è necessario controllare l'eventuale presenza di riparazioni non documentate o corrosione sulla staffa di fissaggio. Lo scafo è in vetroresina piena senza anima, il che semplifica la verifica dell'umidità, ma il collegamento della chiglia a pinna e l'intervallo di pescaggio da 6,4 a 6,7 piedi a seconda del carico devono essere confermati rispetto alle misurazioni specifiche della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Nordborg 40 sono il Danimarca e la Germania. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è semplice: verificare la storia manutenzione del Saildrive, controllare lo stato del serbatoio carburante in acciaio inossidabile e valutare l'installazione dell'elica di prua e del winch elettrico come indicatori di quanto facilmente la barca possa essere gestita. Un esemplare comunemente equipaggiato con riscaldamento, autopilota e fiocco autovirante è un ottimo candidato per la crociera nel nord Europa.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Nordborg 40 coprono 2 paesi. Danimarca guida con 4 annunci (66.7%), seguito da Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca197.490 €4166.7%
Germania144.442 €2033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Tartan 4040.25'$ 89.900133
Jonmeri 4039.69'$ 67.45083
Nordborg 40Sei qui$ 189.35861

Domande frequenti

01Quanto costa un Nordborg 40 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Nordborg 40 usato negli ultimi 12 mesi è 162.491 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Nordborg 40 sono in vendita?+
1 annuncio Nordborg 40 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Nordborg 40 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Nordborg 40 è diminuito del 7.7% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Nordborg 40?+
I principali mercati per gli annunci Nordborg 40 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (66.7%), Germania (33.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Nordborg 40?+
I modelli comparabili includono Siltala 40, Tartan 40, Jonmeri 40. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.