Design e Construção
O Menger Cat 19 é um veleiro de recreio de quilha construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, apresentando uma roda de proa vertical e um espelho de popa ligeiramente inclinado. A sua quilha fixa curta e a bolina retrátil proporcionam um calado reduzido com a bolina recolhida e um calado de 4 pés e 6 polegadas com a bolina descida, com 600 libras de lastro de chumbo num casco de 2900 libras e uma boca de 8 pés. Numa análise de 2010, Steve Henkel observou que o 19 é dois pés mais comprido, dois centímetros mais profundo e 700 libras mais pesado do que o Menger 17, incluindo 100 libras a mais de lastro, e que a maior parte do comprimento acrescido situa-se na extremidade de ré do poço. As mudanças visuais óbvias em relação ao 17 são uma vigia extra na cabine para mais luz e um poço mais longo. O design revela-se como um cruzeiro em miniatura na linhagem dos catboats de Cape Cod, como o arquiteto naval Bob Perry observou numa avaliação de 2000. (1)
Aparelho e Manobras
Um aparelho de catboat de mastro único carrega 270 pés quadrados de vela num mastro com 33,5 pés de altura acima da linha de água, controlado através de um leme pendurado no espelho de popa numa cana do leme. O handicap médio de regata PHRF é 369 e, com a bolina recolhida, o barco pode fundear em dois pés de água e ser encalhado a pé. Henkel creditou o deslocamento mais pesado e o comprimento maior por proporcionarem um melhor Índice de Movimento (Motion Index) do que o ancoragem 17, e o tabernáculo opcional para o mastro foi considerado eficaz e vale a pena instalar para quem transporta o barco em atrelado. Com 19 pés de comprimento total (LOA) e 2900 libras, o design pode ser rebocado por um carro para qualquer parte do país. (1)
Acomodações
No interior, o Menger 19 acomoda duas pessoas num beliche em V duplo na cabine de proa, envolto numa mesa de abas que se fixa ao caixão da bolina. A cozinha situa-se a estibordo, logo a proa da escada do tambucho, equipada com um fogão de dois bicos e lava-loiça, enquanto uma geleira portátil fica sob o poço e a casa de banho fica voltada para ele no lado de bombordo. Perry escreveu que o barco tem o deslocamento necessário para transportar apenas alojamentos mínimos e âncora, mas Henkel constatou que o 19 oferece mais pé-direito do que qualquer um dos seus concorrentes. A porta de camarote adicional e o poço mais comprido do modelo de desenvolvimento trazem mais luz e espaço útil à popa do que o fornecido pelo 17. (1)
O Veredicto
O Menger Cat 19 é um catboat cuidadosamente ampliado que transformou a perda dos moldes do 17 num verdadeiro passo em frente: mais comprimento à popa, mais lastro, melhor conforto de navegação e uma cabine mais luminosa, mantendo ao mesmo tempo a simplicidade de pouco calado e transportável deste tipo de barco. É um cruzeiro minimalista, mas honesto, com uma cozinha e casa de banho reais e uma capacidade de navegar em águas pouco profundas que abre ancoradouros tranquilos.
Prós
- Desenvolvimento do Menger 17 com dois pés a mais de comprimento e 100 libras a mais de lastro
- Calado com a bolina recolhida de 1 pé e 10 polegadas para fundear em dois pés de água
- Mais pé-direito do que os catboats concorrentes, segundo análises da época
- Tabernáculo de mastro opcional muito adequado para navegar em atrelado
Contras
- Acomodações mínimas ditadas pelo deslocamento de 2900 libras
- O PHRF 369 reflete um desempenho modesto em regata
