Design e costruzione
Il Menger Cat 19 è una barca a vela a chiglia da diporto costruita prevalentemente in vetroresina con finiture in legno, caratterizzata da un dritto di prua verticale e uno specchio di poppa leggermente inclinato. La sua chiglia corta fissa e la deriva retrattile offrono un pescaggio ridotto con deriva sollevata e un pescaggio di 4 piedi e 6 pollici con deriva abbassata, con 600 libbre di zavorra in piombo in uno scafo da 2.900 libbre su un baglio massimo di 8 piedi. In una recensione del 2010, Steve Henkel ha notato che il 19 è più lungo di due piedi, più profondo di due pollici e pesante di 700 libbre rispetto al Menger 17, inclusa una zavorra superiore di 100 libbre, e che la maggior parte della lunghezza aggiunta si concentra nella parte posteriore del pozzetto. I cambiamenti visivi evidenti rispetto al 17 sono un oblò di cabina in più per maggiore luminosità e un pozzetto più lungo. Il progetto si presenta come un piccolo cabinato da crociera nella linea dei catboat di Cape Cod, come osservò l'architetto navale Bob Perry in una valutazione del 2000. (1)
Armo e manovra
Un armo a catboat a un solo albero porta 270 piedi quadrati di vela su un albero con altezza di 33,5 piedi sopra la linea di galleggiamento, gestito tramite un timone sullo specchio di poppa collegato a una barra. Il valore medio di compenso per le regate PHRF è 369 e, con la deriva sollevata, la barca può ancorarsi in due piedi d'acqua ed essere varata a piedi. Henkel ha attribuito il dislocamento più pesante e la lunghezza maggiore a un migliore indice di movimento rispetto all'ancora 17; inoltre, il tabernacolo dell'albero opzionale è stato giudicato efficiente e consigliato per chi trasporta la barca su carrello. Con una lunghezza fuori tutto di 19 piedi e un peso di 2.900 libbre, il progetto può essere trainato da un'auto in qualsiasi parte del paese. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il Menger 19 offre due posti letto su una cuccetta a V doppia nella cabina di prua, avvolta attorno a un tavolo a chiusura a libro collegato alla cassa della deriva. La cucina si trova a dritta, subito a proravia della scala del tambuccio, ed è dotata di fornello a due fuochi e lavello, mentre una ghiacciaia portatile si colloca sotto il pozzetto e il bagno si affaccia sul lato di sinistra. Perry scrisse che la barca ha un dislocamento tale da consentire solo sistemazioni minime per l'ancora, tuttavia Henkel rilevò che il 19 offriva più altezza interna rispetto a qualsiasi concorrente. L'oblò aggiuntivo della cabina e il pozzetto più lungo del modello di sviluppo offrono più luce e spazio utile a poppa rispetto a quanto fornito dal 17. (1)
Il verdetto
Il Menger Cat 19 è un catboat rifinito con cura che ha trasformato la perdita degli stampi del 17 in un vero e proprio passo avanti: più lunghezza a poppa, più zavorra, migliore comfort di navigazione e una cabina più luminosa, mantenendo al contempo la semplicità di trasporto su carrello e il pescaggio ridotto tipici di questo tipo di imbarcazione. Si tratta di una barca da crociera essenziale, ma onesta, dotata di una cucina e di un bagno reali e di una capacità di navigare in acque poco profonde che apre l'accesso ad ancoraggi tranquilli.
Vantaggi
- Sviluppo del Menger 17 con due piedi di lunghezza in più e 100 libbre di zavorra aggiuntive
- Pescaggio con deriva sollevata di 1 piede e 10 pollici per l'ancoraggio in due piedi d'acqua
- Maggiore altezza interna rispetto ai catboat concorrenti secondo le recensioni dell'epoca
- Cerniera dell'albero opzionale, ideale per la navigazione da carrello
Svantaggi
- Abitabilità minima, imposta dal dislocamento di 2.900 libbre
- Il PHRF 369 riflette prestazioni in regata modeste
