Veleiros Marshall Sanderling à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Sanderling partilham o mesmo casco de 18 pés e 2 polegadas com um aparelho cat de carangueja e uma única vela de 253 pés quadrados, uma bolina que se eleva para um calado mínimo de 17 polegadas e dois beliches atrás de portas de teca com persianas, apresentando um pé-direito mínimo para estar sentado. A variável de disposição definidora é a propulsão: muitos barcos apenas possuem um motor fora de bordo pendurado no espelho de popa, que a literatura do estaleiro considera amplo para manobras de atracação, enquanto alguns foram entregues com pequenos motores interiores, como o Yanmar 1GM ou o motor de âncora Nanni 2.10. Escolher um motor interior significa aceitar uma caixa grande no centro do poço do cockpit; sem ele, o barco mantém flutuação positiva em espuma e um poço mais limpo. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Dada a intenção de dia-a-dia do Sanderling, a maioria do equipamento na frota usada é modesta. Um ploter cartográfico surge como uma melhoria frequente por parte dos proprietários em vez de um equipamento de fábrica, refletindo os proprietários que se aventuram para além da âncora do seu porto de abrigo. Além disso, os únicos itens significativos para o comprador são a escolha de propulsão já mencionada e a presença de um conjunto de vigias com vedação nova ou original, uma vez que a vigia de abrir à proa é a principal fonte de ventilação e um ponto conhecido de infiltração de água. (1)

O que Inspecionar

O maior argumento de construção é a ligação casco-convés sobreposta e aparafusada, que proprietários como o do casco n.º 66 (construído em 1964) confirmam ter evitado infiltrações no convés. O mesmo proprietário documentou os pontos fracos: vigias que pingavam e foram seladas novamente após dois anos, podridão na antepara da casa de banho a popa onde a água atravessou uma fita de fibra de vidro fissurada, e um encapsulamento do parafuso de articulação da bolina que rachou e começou a alagar. Verifique também o soalho do poço em contraplacado, que nesse casco precisou de nova laminação de fibra de vidro onde o revestimento original se desgastou. Estas são as áreas onde uma vistoria pré-compra deve focar-se. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado de usados do Sanderling está centrado nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se os parafusos do casco e do convés estão intactos e secos, inspecione a antepara da casa de banho a popa e o caixão da bolina para detetar infiltrações de água anteriores, verifique se as vigias foram novamente vedadas se tiver sido observada alguma infiltração e decida cedo se a caixa do motor interior no poço vale a troca pela simplicidade de um motor fora de bordo. Um plotter cartográfico, se instalado, é uma adição do proprietário e não uma promessa de fábrica.