MacWester 26: veleros en venta y panorama del mercado

CSJ Roy·1964 – 1972·~400 hulls·Macwester Marine Co. Ltd.
MacWester 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · gemela
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
26' · 7.92 m
Despl.
6720 lbs · 3048 kg
Primer año
1964

El MacWester 26 se erige como el diseño fundacional de Macwester Marine, el robusto crucero de quilla de balance que C. S. J. Roy creó en 1964 cuando estableció su astillero en Littlehampton tras su paso por Westerly Marine. Se completaron aproximadamente 400 unidades antes de que el modelo diera paso al MacWester 27 en 1972, y el velero siempre ha invitado a la comparación con el Westerly Centaur como un pequeño crucero robusto y familiar de la misma generación.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
4080 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Reino Unido (83.3%) · España (16.7%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del MacWester 26

Comprar un MacWester 26 de segunda mano significa considerar el primer crucero de producción de Macwester Marine, un velero de quilla de balance y poco calado que el diseñador C. S. J. Roy trazó en 1964 y que permaneció en producción hasta que el 27 se hizo cargo en 1972. Se construyeron alrededor de 400 unidades, y debido a que el modelo tiene una larga historia y una asociación de propietarios fundada en 1966, existe un flujo constante de MacWester 26 de ocasión, concentrados en el Reino Unido y España.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 26 se produjo con varias distribuciones interiores, por lo que no se garantiza que dos barcos tengan exactamente el mismo interior bajo cubierta; todos comparten una habitabilidad básica y espaciosa para su eslora. Las versiones Mark II de 1971 y 1972 tienen una superficie vélica ligeramente mayor que los barcos anteriores, un detalle que vale la pena tener en cuenta si compara unidades. La mayoría de las unidades habrán sido remotorizadas con motores modernos más potentes, ya que la unidad original de gasolina Vire de 7 CV rara vez sigue en su lugar.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar plotter cartográfico, piloto automático y calefacción, lo que indica que muchos propietarios han equipado estos barcos para cruceros prolongados en lugar de navegaciones de un día. También se suelen ver paneles solares, biminis, capotas antirrociones y duchas en la bañera, cubriendo la generación de energía y la comodidad en la bañera. El bauprés era una opción original en algunos barcos y se ha añadido a muchos más posteriormente; mejora el manejo y, por tanto, el rendimiento, por lo que su presencia es una ventaja y no un problema.

Qué inspeccionar

La cubierta es de fibra de vidrio maciza totalmente unida al casco, con pernos de pasador en la regala de madera que solo aseguran a esta última; compruebe el estado de dicha regala en lugar de tratarla como una unión estructural. El acastillaje de cubierta y los candeleros se apoyan sobre contrachapado reforzado con fibra de vidrio, por lo que pruebe si hay alguna zona blanda alrededor de estos herrajes. Esa marca de elevación por cable se encuentra a través del casco antes de las quillas en los primeros moldes; es estética pero vale la pena reconocerla. Las quillas gemelas son de fibra de vidrio completamente encapsulada con lastre interno y sin pernos de quilla, lo que elimina un punto de fallo común, y la doble capa de gelcoat ha resistido históricamente la ósmosis. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con cierta frecuencia en el Reino Unido y España, y la combinación de unos 400 unidades construidas y una larga producción significa que no escasean los candidatos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar la instalación del motor nuevo y su antigüedad, inspeccionar la regala y los herrajes de cubierta con contrachapado, reconocer que el ranurado inicial del casco es inofensivo y verificar que las quillas encapsuladas estén intactas. Un MacWester 26 con bauprés, motorización moderna y calefacción es un pequeño crucero muy bien evolucionado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de MacWester 26 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 5 anuncios (83.3%), seguido de España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido4082 €5183.3%
España13.497 €1016.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sadler 2625.75'$ 12.131288
Victoria 2626'$ 23.776268
MacWester 26Estás aquí$ 475661
Grampian 2626'$ 750060

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un MacWester 26 de ocasión?+
El precio medio de salida de un MacWester 26 de ocasión en los últimos 12 meses es 4080 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros MacWester 26 hay en venta?+
1 anuncio de MacWester 26 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los MacWester 26 suben o bajan?+
El precio medio de salida del MacWester 26 ha subido un 0.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros MacWester 26?+
Los principales mercados de anuncios de MacWester 26 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (83.3%), España (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un MacWester 26?+
Modelos comparables son Sadler 26, Victoria 26, Grampian 26. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.