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Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Standard-Innenausbau ist in Khaya-Mahagoni ausgeführt und bietet einen hellen Salon, zwei Sofakojen, die sich zu Seekojen umbauen lassen, sowie einen nach vorn gerichteten Kartentisch. Die L-förmige Pantry ist für diese Bootsgröße großzügig bemessen, mit massiven Eichenschubladen im Spaltbau und einem Corian-Arbeitsplatte. Die Nasszellen sind mit einer elektrischen Toilette und zwei beheizten Trockenschränken ausgestattet. Zwei Doppelkabinen – eine 2,0 × 1,8 m große Vorschiffskoje und eine 2,0 × 1,65 m große Achterkoje – befinden sich beide auf Gitterbetten mit voller Stehhöhe. An Deck verfügt das tiefe, sichere Cockpit über riesige Backskisten mit vollem Rumpftiefe, einen klappbaren Tisch für sechs Personen und einen Durchgang an Steuerbord zu einer Badeplattform; die Seitendecks sind für ein 34-Fuß-Boot breit bemessen. Rumpfscheiben waren optional, sodass einige Boote sie haben und andere nicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Linjett 34 sind mit einer soliden Ausstattung für das Wohnen an Bord und kleine Crews versehen. Häufig installierte Komponenten konzentrieren sich auf Strom und Energie – Solarpaneele, ein Wechselrichter, Lithium-Batterien, eine Dieselheizung und Warmwasser –, sodass man mit autarken Hausbordsystemen rechnen kann. Die Navigation und Steuerung umfassen meist einen Kartenplotter, AIS und Autopilot, während die Segelbedienung von einer Selbstwendefock, einem Rollgroßsegel und oft elektrischen Winschen dominiert wird, ergänzt durch Code Zero oder Spinnaker für raume Kurse. Auch Komfortmerkmale wie Teakdecks, eine Cockpitschaufel und eine Sprayhood aus Canvas sind typisch. Ein Käufer sollte prüfen, ob die Lithium- und Solaranlage nach maritimen Standards installiert wurde, da dies häufige Nachrüstungen durch Eigner oder Werften sind und nicht zum Standardausstattung gehören.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel ist auf einem dreistufigen Gusskeil montiert, um ein einziges Schwachpunktlinie zu vermeiden, und der Keil bildet eine tiefe Bilgenwanne; prüfen Sie, ob der Keil und die Bilgenwanne intakt und frei von Schlagstellen sind. Ein zentraler Längsträger leitet Bilgenwasser zum tiefsten Punkt, und alle Sitzplätze sind erhöht angeordnet, damit das Wasser darunter abfließen kann. Stellen Sie sicher, dass die Entwässerungskanäle frei sind. Das Edelstahl-Bugprofil schützt vor Schäden an den Felsen – untersuchen Sie es sowie den geneigten Vorsteven auf Kratzer durch Festmacher. Der vakuuminfundierte Rumpf ist unter der Wasserlinie massiv und oberhalb davon mit Schaumkern versehen; achten Sie eher auf kosmetische Decksverschleiß als auf strukturelle Mängel und stellen Sie sicher, dass die verstärkte Kielschale keine Risse zeigt, wo sich die Lasten des Riggs konzentrieren. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Der typische Markt für gebrauchte Linjett 34 ist Schweden. Beim Besichtigen hilft eine kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Selbstwendefock und das Rigg mit der Leinenführung intakt sind; stellen Sie sicher, dass Heizung, Solaranlage und Lithiumsysteme funktionieren; inspizieren Sie den Kielschuh, die Bilgenwanne und den Bugschutz; und prüfen Sie, ob Rumpffenster und Teakdeck als Option bestellt wurden. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet eine steife, leichte, leicht zu segelnde Fahrtenyacht mit einem edlen Innenraum und einer bewährten, soliden Bauqualität.