Veleiros Laser Dinghy à venda

Disposições no Mercado de Usados

Existe efetivamente uma única disposição de casco a conhecer. O ILCA é um veleiro ligeiro monotipo para navegação individual, com uma bolina de sabre amovível e um leme retrátil, construído em fibra de vidro com uma camada de espuma sob o convés para garantir rigidez e flutuabilidade. O mesmo casco aceita três aparelhos: o ILCA 7 (Laser Standard original, 7,06 m²), o ILCA 6 Radial (5,8 m², mastro inferior mais curto) e o ILCA 4 (4,7 m², mastro inferior pré-curvado). Um barco usado pode apresentar qualquer um destes aparelhos, mas o casco, os acessórios e o convés são comuns a todos os três, pelo que a diferença de disposição reside puramente no plano vélico e na secção do mastro que o comprador recebe.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como a classe é estritamente monotipo, a maioria dos barcos usados possui a vela com capuz original, o mastro de duas secções, a bolina de sabre e o leme retrátil conforme especificado. A distinção significativa para o comprador é qual dos três aparelhos autorizados pela classe está instalado — o Standard, Radial ou 4.7 —, uma vez que cada um altera a área vélica e a configuração do mastro inferior. Além da escolha do aparelho, as regras da classe limitam as modificações, pelo que o comprador deve verificar se o aparelho corresponde ao casco e aos acessórios descritos para essa variante ILCA, em vez de esperar melhorias pós-compra. Nenhum gerador, dessalinizador ou eletrónica de navegação pertence a este veleiro ligeiro; o seu equipamento resume-se ao aparelho e às foils amovíveis.

O que Inspecionar

A bolina de sabre é amovível para armazenamento e transporte, pelo que deve verificar o caixão da bolina e a pala para detetar desgaste por extração repetida. A camada de espuma do convés proporciona flutuabilidade e resistência; inspecione se existem sinais de delaminação ou compressão que possam comprometer ambas as propriedades. Como todos os cascos são construídos de acordo com o mesmo Manual de Construção ILCA, um barco usado deve corresponder exatamente às especificações da classe — qualquer desvio no casco, convés ou acessórios é um sinal de alerta em vez de uma melhoria. A vela não rizável significa que o tecido suporta toda a carga à medida que o vento aumenta, pelo que deve examinar a vela com manga para detetar fadiga e o mastro de duas secções para verificar a sua retidão.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Laser é tipicamente encontrado no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, os pontos a considerar são simples:

• Confirme se o casco cumpre as especificações da classe ILCA sem modificações não autorizadas
• Identifique qual dos três aparelhos (ILCA 7, 6 ou 4) está instalado e se se adequa ao peso do velejador
• Inspecione o caixão de bolina, a bolina retrátil e a espuma do convés para detetar desgaste ou delaminação
• Verifique a vela com capuz e o mastro em duas partes quanto à fadiga por carga, dado o design não-rizar