Laser Dinghy in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

In pratica, c'è un solo tipo di scafo da conoscere. L'ILCA è una deriva monotipo per singolo equipaggio con una deriva a baionetta rimovibile e un timone sollevabile, costruita in vetroresina con uno strato di schiuma sotto la coperta per garantire resistenza e galleggiabilità. Lo stesso scafo accetta tre armi: l'ILCA 7 (Laser Standard originale, 7,06 m²), l'ILCA 6 Radiale (5,8 m², albero inferiore più corto) e l'ILCA 4 (4,7 m², albero con sezione inferiore pre-curvata). Una barca usata può presentarsi con qualsiasi di questi armi, ma lo scafo, gli accessori e la coperta sono comuni a tutti e tre, quindi la differenza di layout risiede esclusivamente nel piano velico e nella sezione dell'albero che l'acquirente riceve.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Poiché la classe è rigorosamente monotipo, la maggior parte delle barche usate monta l'originale vela con tasca, albero a due sezioni, deriva a baionetta e timone sollevabile come specificato. La distinzione significativa per l'acquirente risiede nel tipo di armo consentito dalla classe — Standard, Radiale o 4.7 — poiché ciascuno modifica la superficie velica e la configurazione del basamento dell'albero. Oltre alla scelta dell'armo, le regole della classe limitano le modifiche, quindi l'acquirente dovrebbe verificare che l'armo corrisponda allo scafo e agli accessori descritti per quella variante di ILCA, piuttosto che aspettarsi aggiornamenti successivi all'acquisto. Nessun generatore, dissalatore o elettronica di navigazione deve essere presente su questa deriva; il suo equipaggiamento si riduce all'armo e alle appendici rimovibili.

Cosa ispezionare

La deriva a baionetta è rimovibile per lo stivaggio e il trasporto, quindi controlla la cassa e la pala per verificare l'usura dovuta alle ripetute estrazioni. Lo strato di schiuma della coperta fornisce galleggiabilità e resistenza; ispeziona eventuali delaminazioni o compressioni che potrebbero compromettere entrambi gli elementi. Poiché tutti gli scafi sono costruiti secondo lo stesso Manuale di Costruzione ILCA, una barca usata deve corrispondere esattamente alle specifiche della classe — qualsiasi deviazione nello scafo, nella coperta o negli accessori è un campanello d'allarme piuttosto che un miglioramento. La vela non terzarolabile significa che il tessuto sopporta l'intero carico quando il vento rinforza, quindi esamina la vela con tasca per verificare l'assenza di affaticamento e l'albero in due parti per controllarne la rettilineità.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Laser è tipicamente reperibile sul mercato statunitense. Per chi acquista, i punti chiave sono semplici:

• Verificare che lo scafo sia conforme alle specifiche della classe ILCA senza modifiche non autorizzate
• Identificare quale dei tre armi (ILCA 7, 6 o 4) sia installato e se si adatti al peso del velista
• Ispezionare la cassa della deriva, la pala amovibile e la schiuma di coperta per verificare l'assenza di usura o delaminazione
• Controllare la vela con tasca e l'albero a due parti per escludere fatica da carico data la configurazione non terzarolabile