Jeanneau Sun Odyssey 33 I — análise, ficha técnica e anúncios

Marc Lombard·2008·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 33 I drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
32.68' · 9.96 m
Desloc.
10.240 lbs · 4.645 kg
Primeiro ano
2008

O Jeanneau Sun Odyssey 33 que aqui apresento chegou em 2008 como um cruzeiro dentro da longa linha Sun Odyssey da Jeanneau, um barco de 32 pés e 7 polegadas com uma linha de água de 30 pés e uma boca de 10 pés e 11 polegadas, que suporta 10 240 libras de deslocamento com um calado de bolbo de 6 pés e 3 polegadas. É um barco simples no seu design, mas que oferece acomodações reais para cruzeiro e um aparelho desportivo numa dimensão modesta de um pequeno cruzeiro.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
32,68 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
30,05 ft
Boca
10,96 ft
Calado
6,23 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolbo
Leme
1× De pala
Lastro
3.307 lbs (Ferro)
Deslocamento
10.240 lbs
Capacidade de água
42 gal
Capacidade de combustível
37 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
39,8 ft
Pujame da vela grande
12,8 ft
Altura do triângulo de proa
41,99 ft
Base do triângulo de proa
12,2 ft
Comprimento do estai (estimado)
43,73 ft
Área vélica
511 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
17,34
Relação lastro-deslocamento
32,29
Relação deslocamento-comprimento
168,47
Coeficiente de conforto
21,15
Coeficiente de capotagem
2,02
Velocidade de casco
7,35 kn

Design e Construção

O Sun Odyssey 33 I foi construído pelo Beneteau Group, empresa-mãe da Jeanneau, com a produção a começar em 2008. O casco é de fibra de vidro maciça com um lastro de ferro de 3307 libras, o que confere uma relação lastro-deslocamento próxima dos 32 por cento, e o convés é de fibra de vidro maciça. A sua forma de monocasco possui um leme de pala e um aparelho sloop fracionado, sendo a velocidade de casco declarada de 7,35 nós. Dentro do portefólio de cruzeiro da Lombard para a Jeanneau, posiciona-se entre as versões mais pequenas de uma abordagem moderna e orientada para o volume na gama dos 30 pés a meio. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O barco possui um aparelho desportivo de 19/20 com dois conjuntos de cruzetas para a ré, e todas as funções de manobra das velas estão ao alcance da mão a partir do poço. As descrições da época creditavam-lhe uma manobrabilidade intuitiva e um governo de roda leve e reativo, sendo que a disposição fracionada com cruzetas para a ré suporta uma sensação de agilidade gratificante em navegação. Com uma área vélica de 554 pés quadrados e um deslocamento de 10.240 libras, a relação área vélica-deslocamento de cerca de 17 coloca-o no extremo mais vivo do espetro dos cruzeiros, em vez do mais lento. O poço espaçoso dá à tripulação espaço para trabalhar esses controlos confortavelmente.

Acomodações

No interior, o convite ao conforto é reforçado por acabamentos de qualidade e um salão espaçoso e acolhedor. A disposição oferece camarotes duplos a proa e a popa, com a possibilidade de dormir duas pessoas a meia-nau nos sofás-beliche, e cada camarote confortável possui grandes armários e numerosos vigias para desfrutar da vista do mar. A cozinha aberta e prática merece elogios como espaço de trabalho razoável, e está equipada com uma verdadeira mesa de cartas com total funcionalidade, embora uma análise tenha descrito a mesa de cartas como pequena. As casas de banho e o compartimento da ducha estão totalmente equipados e parecem ter um bom tamanho, completando um plano interior que se apresenta como ideal para cruzeiros costeiros e de fim de semana práticos.

O Veredicto

O Sun Odyssey 33 I é um cruzeiro moderno e direto que troca a complexidade por volume útil e um aparelho cativo. A construção do Beneteau Group entrega um barco fácil de navegar, espaçoso para o seu comprimento e muito adequado para casais ou pequenas famílias que desejam um cruzeiro simples e moderno de 33 pés, sem sistemas sobredimensionados para manter.

Prós

  • Manobrabilidade intuitiva com um leme de roda leve e reativo, e todos os controlos das velas ao alcance da mão
  • Poço espaçoso e salão confortável e amplo com acabamentos de qualidade
  • Camarotes duplos a proa e a popa, além de beliches do salão, cada camarote com grandes armários de suspensão e boa luz natural
  • Cozinha aberta prática, verdadeira mesa de cartas e compartimento completo para casa de banho/duche

Contras

  • Tabela de navegação descrita como pequena, apesar de ser funcionalmente completa
  • Barco simples pela sua conceção, com limitado espaço para quem procura especificações extremas de desempenho ou equipadas com muitas opções

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