Veleiros Cape Dory 25 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições charter com quatro camarotes aparecem mais frequentemente no mercado de usados, embora a configuração padrão também esteja disponível e os barcos ex-charter sejam uma visão comum. Qualquer que seja a versão, oferece quatro lugares para dormir num camarote de proa em V e beliches laterais, com uma cozinha dividida pelo tambucho, uma casa de banho Porta-Potty atrás de uma porta de privacidade e um salão com mesa dobrável. O bordo livre baixo significa que qualquer pessoa com mais de 1,50 m de altura não consegue estar de pé no interior, pelo que o espaço interno transmite-se como um veleiro acolhedor para cruzeiros em vez de um barco para viver a bordo. Um depósito de água de polipropileno de 95 litros situa-se a proa, e um armário de arrumação para roupa molhada com compartimentos de arrumação completa o equipamento.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como o estaleiro deixou o Cape Dory 25 pouco equipado de fábrica, a frota de usados apresenta melhorias dos proprietários focadas no conforto e na navegação. Uma atualização frequente é a instalação de um ploter cartográfico, que traz uma navegação moderna para um barco cuja instrumentação original era mínima. As adições de capas também são comuns: uma capota de chuva e um bimini aparecem frequentemente, prolongando o tempo útil de utilização do poço sob sol e salpicos. O ar condicionado surge como uma melhoria menos comum, prática apenas no cais, dada a capacidade do motor fora de bordo de 5 a 15 cavalos e de 8 galões de gasolina do barco. Nenhuma destas características deve ser assumida como presente — representam o patamar superior do que os vendedores têm adicionado.

O que Inspecionar

O mastro e a retranca de alumínio assentes no convés são vulneráveis a corrosão por picadas após a exposição às intempéries, pelo que deve examinar a base do mastro e a estrutura circundante para detetar sinais de corrosão. Os conveses com alma de balsa exigem uma verificação de pontos moles ou descoloração em todas as passagens, uma vez que a perda de resistência da alma é a falha clássica. As seis vigias de bronze e os passa-cascos devem ser testados quanto à sua integridade, e o equipamento de convés em aço inoxidável — candeleiros, regalas, esticadores — deve ser revisto quanto à corrosão por fendas onde se junta ao teca. O poço da lazarete que aloja o motor fora de bordo e o depósito portátil merece uma análise para detetar humidade retida ou resíduos de combustível, e os dois imbornais de um polegada do poço devem escoar livremente. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Cape Dory 25 é tipicamente encontrado nos Estados Unidos, Canadá e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é curta e estrutural: confirme o estado da base do mastro, teste o convés de balsa para detetar podridão, verifique os passa-cascos de bronze e avalie a lazarete quanto à infiltração de combustível ou água. Um exemplar bem mantido recompensa com lastro encapsulado, uma quilha corrida que protege o leme e a hélice, e o interior em madeiras raras que define a marca.