Guia do comprador do Hunter 25.5
O Hunter 25.5 representa uma entrada sensata no cruzeiro com atrelado ou com poucos lugares para pernoitação para um comprador que procura um pequeno sloop de meados da década de 1980, simples e com governo de cana. Desenhado por Cortland Steck e construído pela Hunter Marine entre 1984 e 1987, já não está em produção, mas surge como uma compra usada direta, com sistemas mínimos suscetíveis de falhar.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os exemplares partilham o mesmo casco principal: um monocasco de 25,58 pés com uma boca de 9,08 pés, um espelho de popa vertical e um leme pendurado no espelho de popa acionado por cana do leme. Existem duas configurações de quilha que devem ser confirmadas em qualquer anúncio. A quilha de aleta padrão tem um calado de 4,50 pés; a quilha de asas opcional de pouco calado tem um calado de 3,33 pés e apresenta uma classe PHRF ligeiramente diferente. Um comprador que planeia navegar em águas pouco profundas deve procurar a quilha de asas, enquanto um velejador de regatas que se preocupe com o handicap deve notar a média mais baixa da quilha de aleta.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o 25.5 vem habitualmente equipado com um bimini, spinnakers simétricos e assimétricos, uma plataforma de banho e um ploter cartográfico, refletindo o seu papel como um cruzeiro costeiro informal em vez de um veleiro de passeio simples para dias de vento fraco. O motor fora de bordo é a potência padrão para atracação e manobras, pelo que qualquer melhoria neste aspeto depende do proprietário. As opções de spinnaker significam que um comprador deve verificar se os pauzinhos e as ferragens de convés estão presentes se a navegação à popa for importante.
O que Inspecionar
A inspeção deve focar-se na configuração e na motorização. Confirme qual a quilha instalada, uma vez que a de aleta tem um calado de 4,50 pés e a de asa de 3,33 pés; a escolha errada limitará a sua zona de ancoragem pretendida. Verifique se o motor fora de bordo está presente e funciona, pois é a única propulsão e auxílio para atracação. Analise o leme pendurado no espelho de popa e a cana do leme para detetar folgas e fissuras na madre, e inspecione os acabamentos em madeira da construção para verificar se existem sinais de podridão ou amolecimento nas zonas onde se encontram com a fibra de vidro. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta breve seleção:
- Confirme se a quilha de aleta ou asas se adequam às suas necessidades de calado
- Ligue e incline o motor fora de bordo sob carga
- Teste a cana do leme e a madre do leme para detetar desgaste
- Avalie os acabamentos em madeira para detetar delaminações nas juntas de fibra de vidro
- Adapte o equipamento de spinnaker à navegação que planeia
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hunter 25.5. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 1.308 | — |
| jun. de 25 | 1 | € 2.441 | +86.7% |
| mar. de 26 | 2 | € 2.463 | +0.9% |
| jul. de 26 | 2 | € 5.884 | +138.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hunter 25.5 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4.
Vista por País
4 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 5.230 | 4 | 2 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hunter 29.5 | 29.5' | $ 24.950 | 32 | 6 |
| Hunter 28.5 | 28.42' | $ 12.800 | 26 | 8 |
| MacGregor 25 | 24.92' | $ 4.000 | 15 | 9 |
| Beneteau First 25 | 24.61' | $ 8.850 | 10 | 2 |
| Hustler 25.5 | 25.5' | $ 7.440 | 6 | 3 |
| Hunter 25.5Está aqui | — | $ 6.000 | 4 | 2 |
| Hunter 25 | 25' | $ 4.000 | 1 | 1 |