Hunter 25.5 à vendre et aperçu du marché

Cortland Steck·1984 – 1987·Hunter Marine
Hunter 25.5 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
25.58' · 7.8 m
Dépl.
4 500 lbs · 2 041 kg
Première année
1984

Le Hunter 25.5 est un quillard de loisir américain conçu par Cortland Steck et construit pour la première fois par le chantier Hunter Marine en 1984, sa production s'étant poursuivie jusqu'en 1987 avant que le modèle ne soit retiré du catalogue. Avec un peu plus de 25 pieds de longueur de coque, il se situe à l'extrémité inférieure de la catégorie des croiseursrégatiers, mais ses caractéristiques techniques et sa configuration révèlent un petit croiseur bien proportionné plutôt qu'un simple dériveur de jour dépouillé.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
4 722 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+13.6%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Hunter 25.5

Le Hunter 25.5 constitue une entrée de gamme judicieuse dans le voilier transportable ou à couchette unique pour un acheteur qui recherche un petit sloop de poche simple à barre franche du milieu des années 1980. Conçu par Cortland Steck et construit par Hunter Marine entre 1984 et 1987, il est sorti de production mais se présente comme un achat d'occasion simple, avec un minimum de systèmes susceptibles de tomber en panne.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire partage la même coque de base : un monocoque de 25,58 pieds avec un maître-bau de 9,08 pieds, un tableau arrière vertical et un safran sur tableau arrière à barre franche. Deux configurations de quille existent et doivent être confirmées sur chaque annonce. La quille à aileron standard affiche un tirant d'eau de 4,50 pieds ; la quille à ailettes optionnelle à petit tirant d'eau (PTE) affiche un tirant d'eau de 3,33 pieds et bénéficie d'une catégorie PHRF légèrement différente. Un acheteur qui prévoit de naviguer dans les hauts-fonds doit rechercher la version à ailettes, tandis qu'un régatier soucieux de son handicap doit noter le score moyen inférieur de la version à aileron.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le 25.5 est fréquemment équipé d'un bimini, de spinnakers symétriques et asymétriques, d'une plateforme de bain et d'un traceur de cartes, ce qui reflète son rôle de croiseur côtier plutôt que de simple dériveur à mousquetons. Le moteur hors-bord constitue la propulsion standard pour les manœuvres de port et de navigation côtière, de sorte que toute amélioration dans ce domaine relève de la décision du propriétaire. Les options de spinnaker impliquent qu'un acheteur vérifie la présence des bosses de spinnaker et de l'accastillage de pont si la navigation au portant est importante pour lui.

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection se concentre sur la configuration et la motorisation. Confirmez quel type de quille est installé, car l'option à aileron affiche un tirant d'eau de 4,50 pieds tandis que l'option à ailettes affiche 3,33 pieds ; choisir la mauvaise option limite votre zone de navigation potentielle. Vérifiez la présence et le bon fonctionnement du moteur hors-bord, qui constitue votre seule propulsion et votre aide à l'amarrage. Contrôlez le safran sur tableau arrière et la barre franche pour détecter tout jeu et fissuration au niveau de la mèche, et inspectez les boiseries de finition pour repérer toute pourriture ou ramollissement au contact de la fibre de verre. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Avant de vous engager, passez en revue cette courte sélection :

  • Confirmez le choix d'une quille à aileron ou d'une quille à échelle selon vos besoins de tirant d'eau
  • Lancez et inclinez le moteur hors-bord sous charge
  • Faites tourner la barre franche et l'emplanture du safran pour détecter l'usure
  • Palpez les boiseries pour repérer d'éventuelles délaminations aux jonctions avec la fibre de verre
  • Adaptez le matériel de spinnaker à votre programme de navigation

Où ils sont listés

Les annonces Hunter 25.5 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis4 722 €42100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hunter 29.529.5'$ 25 000348
Hunter 28.528.42'$ 12 800259
MacGregor 2524.92'$ 4 500137
Beneteau First 2524.61'$ 8 908102
Hustler 25.525.5'$ 7 47363
Hunter 25.5Tu es ici$ 5 50042
Hunter 2525'$ 4 00011

Questions fréquentes

01Combien coûte un Hunter 25.5 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Hunter 25.5 d'occasion sur les 12 derniers mois est 4 722 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Hunter 25.5 sont à vendre ?+
2 annonces Hunter 25.5 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Hunter 25.5 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Hunter 25.5 a augmenté de 13.6% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Hunter 25.5 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Hunter 25.5 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Hunter 25.5 ?+
Les modèles comparables incluent Hunter 29.5, Hunter 28.5, MacGregor 25. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.