Veleiros Hobie Tiger 18 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Tiger é um catamarã de praia para duas pessoas com bolinas de sabre, um trampolim entre cascos simétricos e trapézios para toda a tripulação. O trampolim original estava fixo ao casco e saía por baixo da travessa dianteira; os trampolins de suspensão posteriores foram desligados do casco e saíam pelo topo da travessa. O trapézio do timoneiro apoia-se no brandal, o da tripulação fica dentro da travessa dianteira ao estilo do Hobie 20, e a escota do spinnaker é manuseada à mão sem cunhos. Como o casco, as travessas e o mastro nunca mudaram, a disposição que avalia é fundamentalmente o mesmo barco, quer se trate de um exemplar da primeira vaga com vela de cabeça estreita (pinhead), quer de um barco STX posterior com foils de carbono.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um trampolim é frequentemente instalado entre os cascos. Além disso, as distinções significativas para o comprador residem nas melhorias de performance em vez de confortos materiais. A primeira vaga trouxe uma buja auto-virante e uma vela grande de cabeça quadrada (square-top); a segunda adicionou foils de carbono, uma vela grande square-top maior, bujas com talas completas e trampolins de suspensão; a terceira trouxe lemes redesenhados com maior distância entre os fêmeos do leme, uma escota da grande de 10:1, bujas Pentax num estai de proa de uma só peça e moitões de spinnaker reposicionados para a frente do poço da bolina. Recomenda-se o uso de moitões de reforço na barra transversal frontal para facilitar a recolha da escota do spinnaker. Nenhum dos outros itens do programa de equipamento se aplica, pelo que um comprador deve avaliar um barco específico com base na vaga de foils, na relação da escota da grande e no tipo de trampolim que possui.

O que inspecionar

Os Tigers mais antigos podem apresentar uma sobreposição de costura de colagem que deixou uma saliência de costura da quilha com meio polegada de espessura ao longo de todo o comprimento da quilha, um sinal visual e tátil nos primeiros cascos; os barcos mais recentes tiveram este detalhe removido de fábrica. Confirme qual modelo está a analisar, pois é o único elemento de alteração de produção com um sinal visual claro. Caso contrário, o casco não modificado, as travessas e o mastro significam que a inspeção estrutural segue a prática normal dos catamarãs, em vez de seguir qualquer padrão de defeito específico da Tiger. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Tigers são encontrados nos Estados Unidos e na Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: verificar o rebordo da costura da quilha nos primeiros barcos, identificar a onda de atualização (relação da escota da grande, material dos apêndices, saída do poço), confirmar que os pesos de correção estão presentes e removíveis de acordo com as regras da classe, e verificar se os moitões do spinnaker ficam à frente do poço da bolina em exemplares mais recentes. Um barco da terceira onda bem atualizado, com apêndices de carbono e uma relação de escota de 10:1, é o Tiger usado mais evoluído, mas qualquer versão partilha o mesmo casco comprovado.