Veleiros Beneteau First 18 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos First 18 usados segue o mesmo plano interior: um camarote de proa em V duplo, dois beliches de popa sob o poço, uma mesa dobrável e um fogão rebatível a estibordo como única cozinha. A versão com quilha de aleta fixa tem um calado de 2,58 pés; a versão com quilha basculante tem um calado de 3,61 pés quando estendida e de 1,83 pés recolhida, sendo esta a disposição que torna o transporte em atrelado prático. O pé-direito na cabine é mínimo, pelo que qualquer exemplar deve ser encarado como um veleiro de dia com capacidade para pernoita, e não como um cruzeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

Uma configuração para tripulação reduzida é comummente equipada nestes barcos, refletindo o seu uso em solitário ou em dupla. Os gennakers e os spinnakers são frequentemente vistos, sendo o spinnaker simétrico de 199 pés quadrados uma opção de fábrica para navegação à popa; um barco usado com esta vela de asas e o seu equipamento está melhor preparado para regatas de clube. Além destes, a única motorização padrão é um pequeno motor fora de bordo para manobras de porto, pelo que os compradores devem focar-se no kit de manuseamento do aparelho e das velas em vez de confortos materiais. (1)

O que Inspecionar

Como o design é por vezes confundido com o muito mais recente Beneteau First 18 SE, confirme se o casco é o original de 1978–1981 antes de avaliar o valor ou a elegibilidade para a classe. Num exemplar com quilha basculante, mova a quilha para cima e para baixo e verifique se o pivô e o cabo de recolha apresentam corrosão ou desgaste rígido, uma vez que uma quilha encravada anula a vantagem de ser um barco transportável. Em todos os barcos, teste o convés com núcleo de balsa em redor dos cadenotes, molinetes e bases dos candeleiros para detetar zonas moles, pois a água que entra através de parafusos antigos irá estragar o núcleo; o casco sólido abaixo necessita apenas de uma verificação normal do gelcoat. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o First 18 incluem o Reino Unido, a Suíça e a Tailândia. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta:

• Confirme se é o First 18 de 1978–1981, e não o SE.
• Faça o ciclo completo da quilha basculante para cima e para baixo.
• Teste o convés com um martelo para detetar amolecimento do núcleo de balsa nas ferragens.
• Verifique se o aparelho fracionado e os mastros estão completos.
• Inspecione o suporte do motor fora de bordo e os rolamentos do leme no espelho de popa.