Hobie Tiger 18 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jeder Tiger ist ein zweimänniger Beach-Katamaran mit Steckschwertern, einem Trampolin zwischen symmetrischen Rümpfen und Trapezen für beide Crewmitglieder. Das ursprüngliche Trampolin war am Rumpf befestigt und verlief unter der vorderen Querstange; später wurden die Hängetrampoline vom Rumpf gelöst und oben an der Querstange positioniert. Das Skipper-Trapez hängt an der Want, das des Crew-Mitglieds im Hobie 20-Stil innerhalb der vorderen Querstange, und die Spinnakerschot wird ohne Klampen von Hand gefahren. Da sich Rumpf, Querträger und Mast nie geändert haben, ist das Layout, das Sie bewerten, grundsätzlich dasselbe Boot – egal ob es sich um ein Exemplar aus der ersten Baureihe mit Pinhead-Großsegel oder um ein späteres STX-Boot mit Carbon-Foil-Rumpf handelt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zwischen den Rümpfen ist häufig ein Trampolin installiert. Abgesehen davon liegen die wesentlichen Unterschiede für Käufer in den Wave-Upgrades und nicht im Komfort. Die erste Wave brachte eine Selbstwendefock und ein Square-Top-Großsegel; die zweite fügte Carbon-Foils, ein größeres Square-Top-Großsegel, voll durchgelattete Focken und Hängematten (Tramps) hinzu; die dritte lieferte neu gestaltete Ruder mit erhöhter Abstand zwischen Ruderbeschlag und Spiegel, eine 10:1 Großschot, Pentax-Focken an einem Einzelvorstag und verlegte Spinnakerblöcke, die vor dem Schwertkasten positioniert wurden. Es wird empfohlen, Sissy-Blöcke auf der vorderen Querstange zu montieren, um das Aufholen des Spinnakers zu erleichtern. Keine der anderen Punkte aus dem Lastenheft trifft zu, sodass ein Käufer ein bestimmtes Boot danach beurteilen sollte, welche Wave von Foils, welches Großschot-Verhältnis und welche Art von Tramp es besitzt.

Was zu inspizieren ist

Ältere Tigers können eine Überlappung der Klebeverbindung aufweisen, die eine halbe Zoll dicke Kielnaht über die gesamte Länge des Kiels verläuft – ein optisches und haptisches Merkmal früher Rümpfe; bei späteren Booten wurde dies ab Werft entfernt. Prüfen Sie, welches Modell vor Ihnen liegt, da dies das einzige Produktionsänderungsmerkmal mit einem deutlichen optischen Zeichen ist. Ansonsten folgt die strukturelle Inspektion des unveränderten Rumpfes, der Querträger und des Mastes den üblichen Gepflogenheiten für Katamarane und nicht einer tiger-spezifischen Fehlerquelle. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Tiger werden in den USA und Australien angeboten. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Überprüfen Sie bei frühen Booten die Kielnaht im Bereich des Kielkammes, identifizieren Sie das Upgrade-Level (Großschot-Verhältnis, Profilmaterial, Ausstieg aus dem Schwertkasten), bestätigen Sie, dass die Korrekturgewichte nach den Klassenregeln vorhanden und abnehmbar sind, und achten Sie darauf, dass die Spinnakerblöcke bei neueren Exemplaren vor dem Steckschwertschacht liegen. Ein gut aufgerüstetes Boot der dritten Welle mit Carbon-Profilen und einer 10:1 Großschot ist der fortschrittlichste gebrauchte Tiger, aber alle Versionen teilen denselben bewährten Rumpf.