Hobie 17 — análise, ficha técnica e anúncios

John Wake·1985·Hobie Cat
Hobie 17 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Catamarã · bolina
Aparelho
Aparelho cat
LOA
17' · 5.18 m
Desloc.
315 lbs · 143 kg
Primeiro ano
1985

O Hobie 17 é um catamarã desportivo de 17 pés desenhado por John Wake e construído pela Hobie Cat, com a produção registada como tendo começado em 1985. Com um deslocamento de 315 libras e uma boca de 7,92 pés, ostenta 168 pés quadrados de área vélica num aparelho cat e tem um calado de 0,42 pés com a bolina recolhida e 1,5 pés com a bolina arriada. O coeficiente de capotagem de 4,66 e a relação área vélicadeslocamento de 58,06 caracterizamno como um catamarã de praia vivo.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
17 ft
Comprimento no convés
17 ft
Comprimento na linha de água (LWL)
16,67 ft
Boca
7,92 ft
Calado
1,5 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Catamarã
Tipo de quilha
Bolina
Lastro
Deslocamento
315 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Aparelho cat
Gratil da vela grande
26,17 ft
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
168 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
58,06
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
30,36
Coeficiente de conforto
1,84
Coeficiente de capotagem
4,66
Velocidade de casco
5,47 kn

Design e Construção

O Hobie 17 utiliza cascos e convés de fibra de vidro maciça como um catamarã com bolina. Os seus cascos longos combinam-se com as grandes áreas vélicas para conferir ao barco o seu caráter de catamarã desportivo; no entanto, os cascos longos são por vezes difíceis de manobrar por uma única pessoa. A linha de água de 16,67 pés e a velocidade de casco de 5,47 nós são ideais para lançamentos a partir da praia. Existe também uma variante Turbo. (1)

Aparelho e Manobras

A Multihulls World descreveu as grandes superfícies vélicas como por vezes difíceis de manusear sozinho, especialmente quando o vento aumenta e a água fica picada, tornando-se difícil de gerir para uma única pessoa com ventos fortes e mar agitado. O barco navega em dupla, ou pode ser navegado em solitário com ventos fracos. Os limites para navegar em solitário prendem-se com a relação área vélica-peso e com a real possibilidade de capotagem, onde o velejador solitário teria de o endireitar. É oferecido um cunningham de 6:1. (1)

Acomodações e Perfil de Utilização

O Hobie 17 é um catamarã para passeios diários para dois ou em solitário com vento fraco, com um deslocamento de 315 libras e um calado de 0,42 pés para transporte em atrelado. O coeficiente de conforto de 1,84 revela uma intenção minimalista.

Problemas Conhecidos

Ao navegar em solitário, a relação área vélica-peso pode exceder a capacidade do velejador de manter o barco direito, deixando o navegador sozinho a endireitar o catamarã após uma capotagem.

Remodelações e Propriedade

A Hobie disponibiliza manuais de montagem para o 17 e o 17 Sport, guias de peças em inglês e francês, instruções para a substituição dos molas das bolinas e um kit de atualização do garlindéu. As opções incluem flutuadores de mastro Bob and Mama Bob, sistema de apoio ao endireitamento Easy Rite, peça vertical, suporte para motor e capa universal para 14 a 17 pés.

O Veredicto

O Hobie 17 é um catamarã desportivo construído especificamente para o efeito, que recompensa a navegação em solitário com ventos fracos e a navegação a dois com um aparelho cat e uma bolina que permite encalhar na praia.

Prós

  • Catamarã leve de fibra de vidro maciça com 315 libras e calado de 0,42 pés para lançamento na praia
  • Velejável por dois ou em solitário com vento fraco, segundo as análises de época
  • Manuais de fábrica e suporte de peças, incluindo substituição de molas das bolinas

Contras

  • A vela grande em cascos longos pode sobrecarregar um velejador solitário em condições de mar picado forte
  • O capotamento em solitário exige o adriçamento físico sem assistência registada

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