Guia do comprador do Grampian 23
Procurar no mercado de usados um Grampian 23 significa analisar um pequeno veleiro de cruzeiro canadiano construído entre 1971 e 1976 pela Grampian Marine, com 450 unidades produzidas e o nome de Alex McGruer no projeto. Trata-se de sloops de fibra de vidro sólida com quilha basculante, cujo atrativo reside no espaço interior num conjunto fácil de transportar em atrelado. A frota de usados reflete esse caráter original, em detrimento de barcos de regata fortemente modificados.
Disposições no Mercado de Usados
A disposição dominante é o sloop com aparelho à testa do mastro e quilha basculante, com uma casaria de teto elevatório (pop-top), cinco beliches, uma cozinha a bombordo com fogão de dois bicos e lava-loiça, e uma casa de banho a estibordo a popa da proa. Uma quilha de aleta fixa era uma opção de fábrica, pelo que alguns barcos apresentarão uma quilha permanente em vez do perfil retrátil de bolina — algo que vale a pena confirmar, pois altera o comportamento em atrelado e em caso de encalhe. O pé-direito na cabine é de 64 polegadas, e o beliche de popa situa-se sob o poço a bombordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
O Grampian 23 vinha equipado com motor fora de bordo de fábrica, pelo que o comprador avalia o estado do motor auxiliar montado na popa em vez de um motor interior. Um spinnaker simétrico era uma adição permitida para navegar à popa, e alguns proprietários terão adicionado um. Além disso, quaisquer adições de eletrónica, capas ou aparelho devem ser vistas como escolhas individuais dos proprietários e não como padrões da frota.
O que Inspecionar
O único ponto de controlo ao nível do design é o poço, que é relativamente pequeno para o tamanho do barco, porque o interior foi feito tão espaçoso que este torna o poço relativamente pequeno para as dimensões do veleiro. Num exemplar com quilha basculante, o caixão da bolina e as ferragens do pivô merecem uma atenção redobrada quanto a desgaste ou infiltrações de água, uma vez que o perfil retrátil é o sistema definidor deste barco. O casco e o convés em fibra de vidro maciça eliminam as preocupações com a podridão do núcleo, mas continua a ser necessária uma vistoria normal de osmose e gelcoat. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para estes barcos é os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme o tipo de quilha (quilha basculante ou quilha de aleta fixa), avalie o motor fora de bordo e o mecanismo da quilha basculante, analise o pequeno poço em relação aos planos da sua tripulação e inspecione o casco de fibra de vidro maciça como faria com qualquer cruzeiro de fibra de vidro dos anos 70. O Grampian 23 recompensa o comprador que valoriza o espaço interior da cabine e sistemas simples em detrimento de um grande poço exterior.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Grampian 23. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Modelos comparáveis
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