Grampian 23 Kaufberatung
Der Ankauf eines Gebrauchtbootes auf dem Markt für die Suche nach einer Grampian 23 bedeutet, sich für eine in Kanada von 1971 bis 1976 gebaute kleine Fahrtenyacht von Grampian Marine zu interessieren. Insgesamt wurden 450 Exemplare produziert, und der Entwurf stammt von Alex McGruer. Es handelt sich um solide GFK-Slups mit Schwenkkiel, deren Reiz im Innenraumvolumen bei kompakten Trailermaßen liegt. Die Gebrauchtflotte spiegelt diesen ursprünglichen Charakter wider, anstatt stark modifizierte Regattabooten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Das dominierende Layout ist die Schwenkkielslup mit Masttoppslup-Rigg, einem Hubdach (Pop-Top), fünf Kojen, einer Pantry an Backbord mit zweiflammiger Kochplatte und Spüle sowie einer Nasszelle an Steuerbord achtern des Bugs. Ein fester Flossenkiel war eine Werftoption, sodass einige Boote auf einem festen Kiel statt des aufholbaren Kiels liegen – dies sollte vor dem Kauf bestätigt werden, da es das Verhalten beim Trailern und bei Grundberührungen verändert. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt 64 Zoll, und die Achterkoje liegt unter der Plicht an Backbord.
Ausstattung und häufige Upgrades
Die Grampian 23 wurde ab Werk mit einem Außenborder ausgeliefert, weshalb ein Käufer den Zustand des am Heck montierten Hilfsmotors bewertet, anstatt auf einen Innenborder zu achten. Ein symmetrischer Spinnaker war eine zulässige Ergänzung für raume Kurse, und einige Eigner haben einen hinzugefügt. Abgesehen davon sollten alle elektronischen, taktischen oder stehenden Gegenstände als individuelle Entscheidungen der Eigner und nicht als Standard der Flotte angesehen werden.
Was zu inspizieren ist
Der einzige Punkt auf Konstruktionsebene, der überprüft werden sollte, ist die Plicht, die für die Bootsgröße relativ klein ist, da das Innenraumkonzept so geräumig gestaltet wurde. Bei einem Exemplar mit Schwenkkiel verdienen der Kielschacht und die Bolzenbeschläge des Kielgelenks besondere Aufmerksamkeit hinsichtlich Verschleiß oder Wassereintritt, da das einziehbare Profil das prägende System des Bootes ist. Der massive GFK-Rumpf und das Deck schließen Rottenschäden im Kern aus, jedoch bleibt eine normale Osmose- und Gelcoat-Inspektion erforderlich. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Für einen Kaufinteressenten lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp (Schwenkkiel vs. fester Flossenkiel), prüfen Sie den Außenborder und den Schwenkkiel-Mechanismus, überlegen Sie, ob das kleine Cockpit zu Ihren Crew-Plänen passt, und lassen Sie den massiven GFK-Rumpf wie bei jeder anderen GFK-Fahrtenyacht aus den 1970er Jahren von einem Gutachter inspizieren. Die Grampian 23 belohnt den Käufer, der Innenraum und einfache Systeme einer großen Außencockpit vorzieht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Grampian 23. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 8.000 | 11 | 5 |
| Leisure 23 | 22.64' | $ 5.507 | 10 | 4 |