Grampian 23 买家指南
在二手经纪市场上选购 Grampian 23,意味着寻找一艘由 Grampian Marine 在 1971 年至 1976 年间建造的加拿大袖珍巡航帆船,该车型共生产了 450 艘,由 Alex McGruer 设计。这些是坚固的玻璃钢摆动龙骨单桅纵帆船,其吸引力在于在可拖航尺寸内提供了宽敞的内部空间,二手船队反映了这种原始特性,而非经过重度改装的比赛船。
二手市场上的布局
最主流的布局是配有升降舱顶、5 个床位、左舷带双燃烧器炉灶和水槽的厨房,以及位于船首后方右舷卫生间的摆动龙骨桅顶索具单桅纵帆船。固定鳍龙骨是出厂时的选装配置,因此有些船只搭载的是永久性龙骨,而不是可收缩的稳向板式水翼——这一点值得确认,因为它会改变拖航和搁浅时的行为表现。船舱净高为 64 英寸,艉侧床位位于左舷驾驶舱下方。
设备与常见升级
Grampian 23 在出厂时均采用舷外机动力,因此买家评估的是船尾安装的辅助发动机状况,而不是船内机。对称球帆是允许在顺风航行时添加的装备,有些船主也会加装。除此之外,任何电子设备、帆具或索具的增配都应视为个别船主的选择,而非船队的统一标准。
检查要点
在统一设计级别上需要检查的项目是驾驶舱,由于为了追求宽敞的内部空间,它的尺寸相对于整艘船来说显得较小。在摆动龙骨的示例中,龙骨箱和转轴硬件应仔细检查是否有磨损或进水,因为收回式水翼是该船的核心系统。实心玻璃钢船体和甲板消除了夹芯腐烂的隐患,但仍需进行常规的渗透检测和胶衣检验。 (1)
市场供应与买家建议
这些船只的典型市场是美国。对于买家来说,实用的检查清单包括:确认龙骨类型(摆动龙骨与固定鳍龙骨)、评估舷外机和摆动龙骨机构、根据您的船员配置计划审视小型驾驶舱,并像检验任何 20 世纪 70 年代的玻璃钢巡航船一样,对实心玻璃钢船体进行船舶检验。Grampian 23 更适合那些看重舱内空间和简单系统,而非大型户外驾驶舱的买家。
价格与数量趋势
Grampian 23 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
2 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 8,000 | 11 | 5 |
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