Poradnik kupującego Grampian 23
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Grampian 23 oznacza oglądanie kanadyjskich małych jachtów turystycznych z lat 1971–1976 zbudowanych przez stocznię Grampian Marine, w liczbie 450 sztuk, zaprojektowanych przez Alexa McGruera. Są to solidne slupy z laminatu poliestrowo-szklanego i mieczem obrotowym, których zaletą jest przestrzeń wnętrza przy rozmiarach pozwalających na transport na przyczepie. Flota używanych egzemplarzy odzwierciedla ten oryginalny charakter, a nie mocno zmodyfikowane jednostki regatowe.
Układy na rynku wtórnym
Dominującym układem jest slup topowy z kilem obrotowym i podnoszonym dachem kabiny, pięcioma miejscami do spania, kambuzem na lewej burcie z dwupalnikową kuchenką i zlewem oraz toaletą na prawej burcie za dziobem. Stały finkil był opcją fabryczną, więc niektóre jachty będą stacjonować na stałym kilu zamiast na chowanym mieczu – warto to zweryfikować, ponieważ zmienia to zachowanie jachtu przy transporcie drogowym i wejściu na mieliznę. Wysokość w kabinie wynosi 64 cale, a koja rufowa znajduje się pod kokpitem na lewej burcie.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Grampian 23 od momentu zakupu był napędzany silnikiem zaburtowym, więc kupujący ocenia stan zamontowanego na rufie silnika pomocniczego, a nie stacjonarnego. Symetryczny spinaker był dopuszczalnym dodatkiem do żeglugi z wiatrem, a niektórzy właściciele go zamontowali. Poza tym wszelkie dodatkowe elementy elektroniki, pokrowce czy olinowanie należy traktować jako indywidualne wybory poszczególnych właścicieli, a nie standardy floty.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedynym elementem na poziomie projektowym, który należy sprawdzić, jest kokpit, który jest stosunkowo mały jak na rozmiar jachtu, ponieważ wnętrze zostało zaprojektowane tak przestronnie, że staje się ono powodem do ograniczenia przestrzeni w kokpicie. W egzemplarzu z kilem obrotowym skrzynia mieczowa i okucia sworznia wymagają szczególnej uwagi pod kątem zużycia lub przecieków wody, ponieważ chowany płat miecza jest kluczowym systemem tego jachtu. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego eliminują ryzyko rotacji rdzenia, ale standardowa inspekcja pod kątem osmozy i żelkotu nadal ma miejsce. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowym rynkiem dla tych jachtów są Stany Zjednoczone. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: zweryfikuj typ kilu (obrotowy lub stały finkil), oceniaj stan silnika zaburtowego oraz mechanizmu obrotowego kilu, sprawdź mały kokpit pod kątem planów związanych z załogą i skontroluj kadłub z litego laminatu tak samo jak każdy inny jacht turystyczny z laminatu z lat 70. Grampian 23 nagradza kupującego, który ceni przestrzeń w kabinie i proste systemy bardziej niż duży zewnętrzny kokpit.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Grampian 23. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 7475 | 12 | 6 |
| Leisure 23 | 22.64' | $ 5473 | 10 | 3 |